三菱戈藍外觀圖片

豐田凱美瑞外觀圖片

　　三菱戈藍來了,它要挑戰的對手凱美瑞是這個星球上賣得最多的車型之一，而對我們來講，這是個做雅士還是做紳士的選擇。

　　曾經有個朋友在準備換車的時候向我咨詢，說想買凱美瑞。我說，那應該是你的父輩開的車。于是，我這個還不滿30歲的朋友并沒有選擇凱美瑞。半年后，他選擇了三菱戈藍。這個例子或許不說明什么。但卻說明了在許多人眼里，凱美瑞的車主應該年紀更大一些。而在我看來，那些選擇戈藍的人從事的應該是更具創意的工作，我的這個朋友就是個游戲設計師。

　　外形：靈動挑戰沉穩

　　我們曾經對三菱戈藍進行過長達一周的深度測試，測試過程中，收獲到許多對三菱戈藍外形的贊許。畢竟在這個級別中的車型，人們所要求的都是不過不失，因此大部分車型在設計上都有些保守。而三菱戈藍卻在外形設計擁有鮮明特色。在來自奔馳的設計大師的領銜下，三菱的設計團隊用徒刑獨特的晶鉆前氙氣大燈、向前俯沖到保險杠的發動機罩及對稱式進氣隔柵，組成了三菱全新的家族臉譜，它的高位腰線使整個車身側面成楔形，顯得頗具運動感，這也是三菱戈藍討年輕精英們歡心的一點。

　　而豐田凱美瑞卻繼承了豐田車型的中庸之道，這種風格比起戈藍來更為沉穩大氣。如果說戈藍可以自由在商務車和家用車之間“游戈”的話，那凱美瑞就是一款商務氣質更為濃厚的車型。與之前的Camry五代相比，車前大燈增大了不少，內部的氙氣燈帶有主動轉向功能和自動光軸調節功能，可以根據車速及轉向角調節照射范圍，的確做到了“科技以人為本”。簡潔的車身線條使得整車不但整體風格流暢，還保證了它僅為0.29的風阻系數，有效地提高了燃油經濟性。

　　戈藍的車身長、寬、高分別為4860毫米、1845毫米、1485毫米，軸距為2750毫米，前后輪距分別為1570毫米和1570毫米。長和寬稍多于凱美瑞，軸距卻比凱美瑞少25毫米。但坐進車內，數字上的差距并不明顯。總體上說，兩者在空間上的比較不相上下。