一個(gè)豪華氣派、一個(gè)俊朗健美，同平臺的HQ3和GS有著不同的氣質(zhì)。

　　先來看看外觀方面，紅旗HQ3構(gòu)建于雷克薩斯GS、豐田皇冠和銳志共用的前置后驅(qū)平臺，從整體造型來看它更多是借鑒了皇冠的設(shè)計(jì)，不過看上去比皇冠更穩(wěn)重更大氣，HQ3車身比皇冠長出了125mm，從側(cè)面可以明顯看出變化所在，它的前后保險(xiǎn)杠更加突出，前后懸都有所加長，車頭更趨于流線形，而加長的尾部則具備了老紅旗的一些典型特征，那就是鼓突的后杠以及向前傾斜的車尾立面，沿著鼓脹的腰身向后是重新設(shè)計(jì)的尾燈，它的下潛造型與隆起的行李箱蓋形成對比，這種設(shè)計(jì)手法起源于備受詬病的寶馬7系，不過在越來越多新車型上出現(xiàn)了類似的設(shè)計(jì)，現(xiàn)在用在紅旗HQ3身上感覺還不錯(cuò)。相比而言車頭的改動較少，從輪廓造型到前燈形狀都和皇冠有很大相似，不同的是突出紅旗品牌特征的豎條散熱格柵，當(dāng)然還有那個(gè)鑲在發(fā)動機(jī)罩上的紅旗標(biāo)志，以及那些銀光閃閃的鍍鉻件，它們廣泛出現(xiàn)在散熱格柵、四周防擦條、門把手、后牌照框上，成為HQ3的豪華包裝，如果車頭的造型能改得更方正剛直一些，也許它更能表現(xiàn)紅旗的威武氣質(zhì)。

　　雷克薩斯是豐田主攻北美市場的豪華品牌，而GS是雷克薩斯當(dāng)中比較偏向運(yùn)動的中高級車型，我們試駕的這款GS430是2005年剛完成換代的GS第三代，外觀上一眼就能看出它的運(yùn)動基因，雖然出自于同一平臺，軸距都是2850mm，但GS的身材比例和HQ3有明顯不同，它比后者短了140mm，車身也更加扁平(比HQ3寬25mm、低55mm)，側(cè)面的視覺效果尤其富于動感，車頭線條非常圓潤，而流暢厚實(shí)的C柱一直延伸到車尾后端，后三角窗又采用時(shí)髦的迂回式設(shè)計(jì)，因此尾部看上去比較短小，造型接近于掀背式車型，加上行李箱后沿的繞流板，真有幾分轎跑車的意思。另外，GS430較為夸張的寬胎(245/40 ZR18)、漂亮的5輻運(yùn)動輪圈，以及造型活潑的前后燈組，都明確無誤地挑明了它的運(yùn)動性格，GS很容易就能勾起你的駕駛欲望。

　　要?dú)馀梢�舒適，偏向后座享受的HQ3當(dāng)之無愧；要激情要駕馭，還是更關(guān)注駕駛環(huán)境的GS

　　兩款車的內(nèi)飾風(fēng)格也有著明顯的差異，HQ3極力打造舒適豪華的車內(nèi)環(huán)境，從造型、布局到細(xì)節(jié)部分，它幾乎原樣照搬了皇冠的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，不同之處是將彩屏操作系統(tǒng)的主要功能按鍵換成了中文標(biāo)識，中控臺也印上了醒目的毛體“紅旗”字樣。內(nèi)飾采用了行政色彩較濃的雙色調(diào)，黑色出現(xiàn)在儀表臺及門襯上層，中層和操作區(qū)鋪上了大面積的暗紅色桃木，其它地方才是內(nèi)飾的主色——散發(fā)清新淡雅氣息的淺米色，整體氛圍讓人覺得格外輕松安逸。真正稱得上享受的是HQ3的后座，想娛樂？可以通過選裝的后座DVD系統(tǒng)欣賞14喇叭音響帶來的視聽效果。想休息？坐到右邊放下寬大的中央扶手，如果前排沒有乘客的話，可以自己用前座靠背上的調(diào)節(jié)按扭將座椅盡量前移，還不夠舒服？索性將內(nèi)嵌的前座靠背向后放倒，把腳伸進(jìn)前座，這下整條腿都得到放松了，不過司機(jī)同志可要受點(diǎn)委屈了。

　　我們試駕的這款GS430采用了全黑內(nèi)飾，整體的運(yùn)動風(fēng)格相當(dāng)突出，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也挺有誘惑力，3輻式運(yùn)動方向盤、表面具有金屬切削效果的獨(dú)立表頭、金屬飾框鑲嵌的中控臺，這些都能讓駕駛者感到興奮，在人機(jī)工程學(xué)上雷克薩斯的工程師也有奇思妙想，仔細(xì)一看，你會發(fā)現(xiàn)原來出現(xiàn)在HQ3方向盤左側(cè)操作區(qū)的那些功能按鍵在GS身上卻無影無蹤，難道GS連后視鏡都調(diào)不了？非也！這些走起車來基本用不到的操作按鍵都被藏入了一個(gè)可收縮的面板上，所以操作區(qū)變得格外簡潔，對駕駛者的干擾被盡可能降低，由此就可看出GS的運(yùn)動基因。在GS身上運(yùn)動和豪華也并不矛盾，看看做工精良的黑色打孔真皮座椅，還有鑲嵌在方向盤、檔把及其操作面板上的深色桃木，同樣是追求豪華和品質(zhì)，但GS明顯要內(nèi)斂一些。