就外形上來講，福美來二代的變化不可謂不大，意大利IDEA工作室操刀設計外形使得福美來二代擺脫了原來馬自達323那種中庸的設計風格，也令福美來的消費者從教師、公務員類人群往時尚年輕的趨勢發展。IDEA工作室設計的產品在國內知名度較高的是和泛亞一起設計的別克君越，此外還有如昌河愛迪爾這樣的微型車。

　　福美來二代重新設計的五變形相比老款福美來更為銳利，凸起的發動機罩有馬自達6的風格。保險杠更為大氣、霧燈更為時尚，使車頭的整體動感增強。至于車尾，福美來二代相比老款在線條上做了簡化，并去掉了部分圓形的元素，五邊形尾燈在視覺方面能帶來更多沖擊，這使得整車看起來肌肉感更強，更像是一款歐洲車。整體分析，福美來在造型上的改變算得上大，廠家雖然稱之為換代，但從外形到動力總成和底盤，福美來二代可說是介乎于小改款和換代之間的車型。06款凱越的變化相對小很多，由于造型已經算得上經典，因此僅僅在輪胎上面采用了更為環保的綠色輪胎，并在發動機的經濟性上有所調整，降低了油耗。

　　內飾方面福美來在造型布局上并沒有多作改動，甚至于第一批福美來二代的方向盤上還印著馬自達的品牌LOGO，不過我們所試駕的這批已經全面改為了海馬自主品牌。福美來二代在內飾上與老款最大的區別在于中控臺的材質以及方向盤從四輻式改為了根據運動氣息的三輻式，中控臺的桃木內飾被海馬去掉并用金屬光澤的貼片予以替換。由于車身長度達到4466mm，比原來加長了101mm，雖然軸距沒有變化，但車后排的腿部空間有所提升。

　　和福美來相比，凱越的內裝則更為“經典”，深色桃木貼片針對一些年齡稍大的消費者，還是具有不少吸引力，畢竟桃木內飾曾是多年高檔車的象征。由于凱越的外形比福美來二代更大，因此凱越的空間也優于后者。整體內飾配色采用上褐色下米黃色的雙暖色調，中間的桃木裝飾突出了商務的氛圍。中控臺采用銀色面板，單碟CD音響及空調的各種旋鈕分布合理，使用起來非常簡單。四幅式真皮方向盤大小適中，手感也不錯，并排三環重疊式儀表盤比福美來二代的白色儀表盤更具有科技感。同時，凱越的配置相當豐富真皮座椅、雙模式電動天窗、具有冷藏功能的手套箱、雨傘烘干槽、十六處的儲物空間、車內控制的后背箱開啟功能、八方向手動帶腰部支撐調節的駕駛員座椅、6／4分割的可折疊后排座椅、帶遙控防盜功能的車鑰匙、間隙多檔可調式雨刷、電池防耗保護等等，體現了韓國車型高配置的特色。

　

　

　

福美來二代的ECVT變速箱，在材質做工上還有提升余地