【太平洋汽車網 評測頻道】曾幾何時有人對我說過一句話，“每個人都該開一輛MINI，每個人也都該擁有一輛MINI，否則你的人生就是不完美的”。而對于MINI迷們或者是已經購買MINI的消費者而言，其實更多的是一種生活態度，也更是一種精神的象征。

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　　細數MINI家族中進入國內的已有六款細分車型，第一款四門并且搭載四驅系統的SUV名叫COUNTRYMAN，直譯過來是“鄉下人”的意思，雖說這名字聽起來似乎有些土氣。不過好在接下來登場的這位仁兄從名字就看得出要比COUNTRYMAN更具時尚氣息，它被廠家定義為轎跑型SUV，并且它還回歸了MINI引以為傲的兩門設計。這就是我們今天的主角，MINI家族中的“七少爺”，MINI PACEMAN!(PACE取自單詞pacesetter“步調調整者，先導者”，所以PACEMAN官方解釋的意思是“步調引領者”，不過你可以把COUNTRYMAN和PACEMAN理解為一個是村里的一個是城里的)

　　從上面的格子圖中可以清晰的看到MINI在國內的這7款車型分布，其中最新上市的PACEMAN并沒有像COUNTRYMAN有低配(ONE)車型。說明PACEMAN的起點還是比較高的，當然入門價格也肯定會超過COUNTRYMAN。

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● 外觀：經典的雙門 緊湊型轎跑SUV

　　個性十足的MINI總是能在產品上給我們不斷的帶來驚喜，誰也不會想到在這么“短小”的領域，MINI還是能夠打造出自己更多款式的車型。我思來想去。除了自家兄弟的COUNTRYMAN，實在是想不出究竟應該把誰列為PACEMAN的競爭對手，或許MINI自己也會認為其實只有自己才是真正的對手。

　　MINI是一個汽車品牌，又好像是一個范圍內汽車生活中的各種甜點。而PACEMAN與其它MINI家族中其它車型一樣，總能擁有著獨一無二的外型，帶給你無限的驚喜，因為它是MINI。

　　雖然PACEMAN與COUNTRYMAN出自同一平臺，但前者要略長于后者，并且PACEMAN COUPE的設計也讓車身高度上要比COUNTRYMAN更低矮些，不過這一點點的細小差別肉眼是很難看出來的，而且很明顯可以感覺到這種當下潮流的設計也勢必會影響到PACEMAN后排乘坐空間的舒適性，這在文章后面我們有做詳細介紹。

　　如果光從前臉看，你很難分辨它究竟是PACEMAN還是COUNTRYMAN，這是因為它們在設計上保持著高度的一致。早在COUNTRYMAN上市初期時，還曾有很多人一度認為它“長得很丑”。不過如今看習慣了倒覺得這種設計還是有幾分“Q”在上面。

　　PACEMAN在COUNTRYMAN的基礎上取消掉兩個車門的同時，車身腰線微微上揚，同時車頂也稍有向后下滑，在大幅壓縮后排車窗面積后，即刻展現出其溜背的造型，使得PACEMAN更貼近轎跑車的設計風格。而且在路虎攬勝極光身上我們也曾看過類似的設計，可以說是非常奪人眼球的設計。

　　在官方的說明中我們看到和COUNTRYMAN相比，PACEMAN在底盤的離地間隙上降低了1公分，更低的車身重心最直接得來的應該是在操控上的提升，但這區區的1公分除了看起來更有樣兒，能不能在駕駛上體現出來估計會很困難。

　　PACEMAN車身整體由上下三種不同層次的顏色搭配，即車頂、座艙和車身。而在ABC柱上，PACEMAN均采用了黑色涂裝，加上純白色車頂的映襯下，營造出的懸浮式車頂給人的視覺效果非常贊。

　　設計師在PACEMAN尾部上的設計可算是下了不少功夫，MINI經典的尾部設計在PACEMAN身上也終有所改動，這就意味著即使你站在很遠的距離看到它，也可以輕松地認出這是一臺PACEMAN。尾燈的樣式采用了橫向的布局，這在整個MINI家族中也是首次出現的。

　　我們此次試駕車型的輪轂采用了雙五幅花瓣造型，待正式上市后官方肯定還會有更多種定制方案可供選擇，這本身就是MINI的強項之一。PACEMAN在輪胎方面配備的是倍耐力P Zero系列，尺寸為225/40 R19，此系列的輪胎常出現在各大超跑車及大馬力車上，屬于倍耐力高性能旗艦輪胎，其非對稱胎面花紋可以為PACEMAN提高操控性能以及提供足夠的抓地力和穩定性。