【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】近幾年越野車改裝在國(guó)內(nèi)非常流行，有輕改，也有重改。汽車改裝的目的也很簡(jiǎn)單，提高通過(guò)性能，顯示品味與態(tài)度。當(dāng)然，對(duì)于車友來(lái)說(shuō)，任何改裝的前提都只有一個(gè)，素車得是一臺(tái)越野車。途達(dá)其實(shí)算是一款各方面比較均衡的硬派SUV，這次我們拍攝的改裝版其實(shí)也是要突破它的均衡，把它變成一款強(qiáng)悍的越野利器。當(dāng)然，任何事物越極致往往就越偏執(zhí)，這臺(tái)攀巖風(fēng)格的途達(dá)就很好地詮釋了這個(gè)態(tài)度。

　　為什么用途達(dá)改裝？改裝越野車最基本的條件必須是一臺(tái)硬派SUV，并且車輛得有個(gè)好底子，這樣改裝后才能錦上添花。途達(dá)的特點(diǎn)在于20多萬(wàn)的越野車中，它的四驅(qū)性能很強(qiáng)，它采用了分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。并配備靠譜的機(jī)械式差速鎖，相比電控差速鎖的可靠性和鎖止率都更好一些。另外，它的價(jià)格優(yōu)勢(shì)很大，四驅(qū)豪華版22.83萬(wàn)元的價(jià)格屬于這個(gè)級(jí)別門檻非常低的車型，終端還有一定的優(yōu)惠，所以用來(lái)改裝，預(yù)算也能一定程度地控制。不足之處也有，大家肯定會(huì)提到它的動(dòng)力系統(tǒng)，本來(lái)也不是太好，再改裝的話會(huì)更差。其實(shí)越野車普遍存在這個(gè)問(wèn)題，改裝一定會(huì)損失動(dòng)力。所以需要你做好權(quán)衡，動(dòng)力犧牲體現(xiàn)在公路方面，越野方面反倒還好，因?yàn)樾枰獎(jiǎng)恿γ摾r(shí)可以靠低速四驅(qū)。

　　需要說(shuō)明的是，這臺(tái)途達(dá)不是官方改裝版本，而是第三方出品。車型是途達(dá)四驅(qū)豪華版，由于途達(dá)的四驅(qū)版本標(biāo)配后橋差速鎖，所以，很多重改的車友都會(huì)選擇豪華版，價(jià)格比頂配旗艦版低2萬(wàn)元，這部分費(fèi)用可以用在改裝上。

　　越野車的改裝取向有很多，這臺(tái)途達(dá)走的是攀巖風(fēng)格，所以我們就稱它為“攀巖版”吧。可以看到一些重要部件的改裝是考慮攀爬需求的，比如夸張的前杠接近角，超大的MT輪胎，最大限度地提升通過(guò)性。另一方面也是從視覺上考慮，即便你不會(huì)拿它去攀巖，它的“攀巖范兒”也會(huì)讓你比那些無(wú)風(fēng)格改裝車更賺眼球，這就叫“流派”，它是改裝文化中非常重要的一部分。

　　這臺(tái)攀巖版途達(dá)采用了大量來(lái)自于ACE的改裝套件，包括懸掛系統(tǒng)、減震器、前后杠，乃至副油箱。ACE目前針對(duì)于途達(dá)的改裝件非常全，性價(jià)比也不錯(cuò)，適合車友們選用。

　　這臺(tái)攀巖版途達(dá)的改裝分為幾個(gè)部分，首先是更換外觀套件，兼顧了通過(guò)性、堅(jiān)固性和美觀性;然后是底盤系統(tǒng)升高與強(qiáng)化，包括懸架與減震器的改裝，輪胎和前橋差速鎖;最后還有輔助改裝如燈光、副油箱等。

　　原廠途達(dá)的外觀屬于“肌肉型”，車身的力量感很強(qiáng)，所以很適合拿來(lái)塑造顏值。因此這臺(tái)攀巖版途達(dá)不僅考慮到了一臺(tái)改裝車應(yīng)該具備的硬素質(zhì)，車身套件的使用兼顧了好用還要好看的原則，并且還仔細(xì)地設(shè)計(jì)了配色，車身采用了啞光黑色主體配以金色裝飾，達(dá)到了一個(gè)酷炫的效果。而且，通過(guò)和原廠途達(dá)的對(duì)比，也能看出改裝后的氣勢(shì)。通常這種實(shí)用型越野車重改后不不太好看，很難達(dá)到牧馬人的效果，比如普拉多、哈弗H9或撼路者我們很少看到漂亮的案例。不過(guò)說(shuō)實(shí)話，這臺(tái)途達(dá)改出來(lái)還真是挺不錯(cuò)的。看上去并不像一臺(tái)舍得拿去干糙活兒的角色，而更像是一臺(tái)可以作為展覽的車。

　　原廠途達(dá)的越野素質(zhì)其實(shí)已經(jīng)很強(qiáng)，各方面的調(diào)校也很均衡。但如果進(jìn)行重改，比如更換更大尺寸的泥地胎，隨之減震器就要升高才能容納這個(gè)大轱轆，并且，為了進(jìn)一步強(qiáng)化底盤，懸架部件進(jìn)行了大量改裝，以保證車身的強(qiáng)度和匹配度。所以，這臺(tái)車并不是簡(jiǎn)單換輪子和一套升高套件的簡(jiǎn)單工作。

　　最重要的行走系統(tǒng)，途達(dá)更換了5條將軍MT5泥地花紋的輪胎，尺寸達(dá)到了295/70 R17，通過(guò)輪胎尺寸的加大便能將離地間隙提高約100mm。MT輪胎的優(yōu)缺點(diǎn)非常明顯，好處是出色的泥地牽引力，同時(shí)兼顧顏值;缺點(diǎn)是損失一些柏油路上的抓地力和操控性，胎噪也會(huì)非常大。

　　為什么選將軍輪胎，我覺得這款胎有幾個(gè)特點(diǎn)，首先是好看，胎體和花紋都很漂亮，側(cè)壁的紅字效果也很少見，個(gè)人認(rèn)為氣質(zhì)這一塊它比百路馳KM3和固鉑STT PRO要好一些，和金色輪轂也很搭，畢竟改裝車顏值是很重要的。另外，這款胎的側(cè)壁非常厚并帶有較深的花紋，抗穿刺能力非常好。當(dāng)然，售價(jià)也相對(duì)高一些，單條在2000出頭的價(jià)位。