主銷排量還是它 測試全新卡羅拉1.2T 運動版
2020-03-04 00:10:21
作者：潘洪瀚
測試：油耗表現是亮點
0-100km/h百公里加速
在這部分測試里面，我們將駕駛模式調到運動并且關閉了ESP，同時踩下油門和剎車踏板，這時候變速箱允許發動機轉速維持在2500轉左右。松開剎車全油門起步，車頭出現輕微上揚，這是因為它的懸掛調校偏舒適。在測試過程中，加速力度線性、均衡，除了中段有一點點爆發，最終測得百公里加速成績為11.62秒。
100-0km/h百公里制動測試
全力制動時，除了一開始剎車有個響應過程，說明剛開始的剎車力度并不是最大，但過后整體剎車力度線性。車頭出現輕微點頭，姿態稱得上平穩。在實際制動測試體驗中，全新卡羅拉1.2T運動版的制動表現給予大家充足信心，很大原因是要歸功于17英寸輪胎有著很強的抓地力，最終得出的剎車成績為37.55米。
噪音測試
在怠速的情況下，整車靜音表現是和雙擎版會有一點差距，但其綜合表現已經算可以。當汽車行駛速度達到60km/h，外界噪音（主要是胎噪）會變得更加明顯，但相對而言，車輛對風噪和發動機噪音都抑制得比較好。
油耗測試
在油耗測試中，我們采取加滿油后跑一段路程再繼續加滿油，通過第二次的加油量來算出平均油耗。在測試過程中，全新卡羅拉1.2T的駕駛模式默認為ECO，然后空調采用默認兩擋風的方式進行測試。測試路段主要選取城市道路，當中涵蓋了擁堵路段以及較多的信號燈路口，盡可能地去貼近普通用戶的日常駕駛情景。
在堵車的環境下，全新卡羅拉的啟停功能對節省燃油起到關鍵作用，并且啟動邏輯人性化，全程一共跑了114.6km，表顯平均時速為33km/h，第二次重新加滿油，油量為6.28L，通過計算得出平均油耗為5.48L./100km。
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