【太平洋汽車網 新車試駕頻道】大多數的電動車都只能應對短途駕駛，續航里程是受到限制的原因，200公里左右似乎也是目前純電動車最為普遍的續航表現，那么多少續航是消費者比較接受的呢，我覺得非營運車輛跑上一天不需要充電400km是大家心里都比較踏實的范圍，因此，對于北汽新能源推出的EU400就讓我們有了很大的興趣。

體驗讀圖模式

　　北汽有EU260現在又推出了EU400，從命名上就可以知曉他的續航能力已經有了很大的提升，而從廠家給出的數據來看，60km/h勻速車輛可行駛的最大里程為460km，那么綜合工況下的實際表現如何呢，這是我們本次EU400試駕體驗的重點。

　　從外觀上來看兩款車型的設計幾乎相同，原型車都是來自紳寶的D50，而EU400相比EU200也只是在前格柵位置有所區別，采用了封閉式的格柵，而快充的接口就在車頭標識內。內飾的設計也幾乎相同，只是在中控臺中間的數字顯示區域換裝了一個更能烘托新能源車型的飾板，其他配置基本相同，中間9寸液晶顯示屏帶有的功能也比較齊備，只是觸屏的菜單控制小了一點，不是很方便。

　　最大續航里程460km只是理論范疇，在綜合工況下的表現才是實際表現。值得肯定的是，EU400確實做到了讓人贊嘆的成績，我們從市區開往郊區，全程開啟空調與音響系統，并且手機保持車充狀態，在往返300km的路程中，還包括一個小時的怠速停車，同樣也為空調開啟狀態，并不刻意限速，最終我們返航后的剩余續航為88km。

　　當然，這個續航里程數并不是絕對的，我記得在滿電的狀態下它顯示的續航也只有360km，這是根據車輛使用情況與駕駛習慣等多種因素決定的，所以實際表現里程已經超過360km了。

　　在市區充電設備較多還是比較容易找到的，但是如果是郊區不熟悉的地方充電依舊是個難題，而北汽新能源新上線的“充電吧”APP就可以比較容易的解決充電網點的問題，它可以就近或全地域搜索北汽建設的全國1萬多個自用充電樁解決燃眉之急。此外，在充電效率上，EU400的快充從30%電量充到80%只需要48分鐘，充電5分鐘大約可以滿足25km的能量消耗，而慢充交流電接口需要在9個小時充滿。