北方的很多的地方已經“凍”徹心扉了，而廣州卻還充滿了春意，上海大眾把晶銳的發布活動放在廣州不失為一個很好的選擇。自然環境天寒地凍，目前的經濟環境、車市也可以用天寒地凍來形容，來自全國的媒體朋友在廣州已經感受到了春意，也希望咱們的經濟環境早日迎來春天！

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　　晶銳的價格沒有給大家帶來驚喜，和之前各大媒體預測的價格很是相似。8.19萬元的起步價不管你會不會買這款車大家也都可以接受，畢竟晶銳和polo太像了，polo傳遞給大家的潛在認識已經很強很強了！雖然很像，但晶銳和polo還是有差別的，法比亞-晶銳的外形酷似迷你，3992×1642×1498mm比上代長了22mm，高了47mm。接近4米的車身長度造就了小型車的大塊頭形象，最大化利用的空間設計和較大的外觀尺寸為前后排的乘員都提供了相對寬敞的乘坐空間。法比亞-晶銳同時是同級別車型中后排腿部空間和頭部空間最大的車型之一。

　　雖然筆者昨天只匆匆進行了簡單的試駕，但晶銳扎實的做工，良好的車體剛性還是給筆者留下了深刻的印象。在經過凹凸幅度比較大的路面時方向很穩，車身也沒有像以前小車的那種異響；雖然是全新的車，但坐在駕駛座上感覺很溫馨，因為車內沒有像其他新車的那種異味；因為車頂很平，沒有其他車型為了追求造型車頂后部強烈的下收，所以后排空間在同級別車里還是有優勢的！

　　晶銳這款車若是要追求運動總感覺有些不合適，畢竟1.4、1.6的小車重達1.1噸多，而且整車的風格也不是為運動而生。總感覺晶銳更適合那些年輕的白領，注重品味、注重文化、注重享受。喜歡標新立異的這些人，不喜歡跟風又注重品質，所以斯柯達品牌對他們還是有一些吸引力的！

　　斯柯達品牌上海大眾在國內運作的相當成功，首先斯柯達品牌在國內推出的車型在品質方面還是很被大家認可的；其次和同系列的大眾品牌車型相比斯柯達車型有一定的價格優勢；再次，上海大眾在國內的品牌形象已經成了金子招牌，消費者認可他們推出的產品；最后，在車型品牌異常豐富的今天，很多消費者都喜歡追求個性不愿意跟風和別人買同樣的車型，特別是年輕人！以上都是斯柯達成功的原因。

　　8.19-11.79萬元的價格區間到底貴不貴？polo 1.4 MT時尚型現在9.08萬元、polo 1.6 風尚型11.98萬元。同級別的新飛度現在的價格區間為8.68-12.98萬元。對比配置單，晶銳車型的配置和競爭車型相比也沒有劣勢。新飛度和polo在同級別車里的市場表現是最好的，這一點說明不管是不是真的便宜，晶銳上市的這個價格區間還是很被消費者認可的！精明的上海大眾給晶銳定現在的價格可見是經過認真的市場分析的！

　　從發布會上上海大眾領導的講話中我們知道，晶銳現在的主要目標客戶是白領和都市中的年輕人，也就是目前社會上年輕的精英們，如此定位，晶銳的價格也就沒有必要絕對的低，不同的人群消費習慣是不一樣的！如果是像普通消費者完全最求便宜的話，這些小白領完全可以去買QQ、奔奔這類的微車，在城市中生活這些小車足夠用！但他們感覺這些車不夠檔次、不夠品味，所謂的安全、舒適等等之類我個人感覺都只是托詞！就像我們買衣服，同樣質地的一件衣服，普通衣服幾十塊錢，而名牌可能好幾百塊錢，但我們最常見的是身邊的朋友買名牌！汽車作為消費品大家同樣有這樣的心理，我想買了車的朋友沒有一個希望自己買的車降價的！以前在某4S店遇到一朋友給我講“**公司倒是降什么降降啊，我10多萬買的車現在降到9萬多，以前朋友說我人家老張開的十幾萬的車，現在說我老張開幾萬塊錢的車，弄的我很沒有面子……”，晶銳作為一款還有些特色的新車，不是說它現在沒有降價的空間，從上面的分析我們可以看出它現在不需要降價。有很多人就是需要用價格突顯他們的品味！

　　佩服德國人的品牌運作能力，我們國內汽車廠商不但要學習先進的造車工藝和管理，這個方面更值得我們學習，當有朝一日我們國內的汽車企業辛辛苦苦造出來的車也能買一個能被大家接受的有利潤空間的價格時，我們的國內品牌也就算真正成熟了！

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