PCauto深圳站訊: 海馬汽車的新福美來的即將上市，大概是近期上市車型中較為突出的焦點。海馬內部代號為（SCB）的福美來換代車型將于8月底正式推出。不過新車將采用海馬汽車自己的品牌，慣用了多年的馬自達品牌遭到海馬棄用。就在這個品牌上還沒有得到很好的解決的情況下，海馬的新車就在深圳這個特區城市與大家見面了，而且這次在深圳見到的車型中，數量就多達10輛之多。編者第一時間從車市采集了較為全面的諜照，希望大家從中可以大概了解海馬汽車的第一款家庭轎車。

　　眾所周知，福美來在國際上的換代車型是馬自達3，而且這輛萬眾期待地車型已經在國內生產，但是馬自達3高昂的價格使得這輛車與家庭轎車有較大的距離。這大概就是海馬汽車將福美來進行改進的原因之一，畢竟福美來在國內被稱為“新三樣”不是浪得虛名的，“新福美來”的推出又是那樣的順理成章。

　　該店的銷售人員介紹，由于現在車型還沒有上市，是不便進入車內拍攝，所以編者也只能在外面拍攝。馬自達的車標已經改為海南汽車的標志，馬自達的標志不復存在。從編者的觀察看來，“新福美來”的車體較現有的福美來要大，車身也較舊款大氣，車頭與行李箱都較為寬厚，有一種新鮮的感覺。從車身看，新福美來的外觀已經完全不同于現有的福美來。

　　首批推出的車型是1.6L排量的車輛，編者估計發動機等具體部件還是沿用福美來的零部件，這樣在有效地控制成本。

　　新車車尾標識（FAMILY）大概已經不言自明了，盡管廠家一再重復代號為（SCB）的新車是全新設計、全面優化的新一代家用轎車，而絕非外界猜測的改款車型，但是編者還是在首批到達深圳的（SCB）找到福美來的影子。車的輪轂還是保持原來福美來的款式，很難消除廠家說的（SCB）是一款不同于福美來車型的疑慮。相信海南馬自達的新車型在關鍵技術的應用上還是與現有福美來的相同。這樣的情況下，海南馬自達的新車的定價就應該在福美來的價格體系之下，只有這樣的情況下，海南馬自達的新車才會有較大的競爭力。因為現在駿捷的售價具有非常大的競爭力，這是海馬新車不得不面對的車型之一。

　　編者詢問新車是否在舊款福美來銷售完畢之后開始銷售時，據銷售人員的進一步介紹，海馬汽車的新車將于8月底至9月初這段時間上市，而且會與現有的福美來車型共同銷售，就是說現有的福美來車型不會停產。這一說法就是編者頗為驚訝，應為這樣的話，無疑造成海馬汽車的車型之間的同門相爭，情況與馬自達6與快上市的奔騰相同。

　　方向盤還是使用現有福美來車型的款式，馬自達標依然存在。

　　據了解，海馬汽車發動機廠建設項目始于去年5月份，12月份完成主體廠房建設，于今年3月份正式投入使用，樣機已于今年4月份一次性點火熱試成功，并完成冬季、夏季和高原試驗。在先期投入使用的發動機實驗室里，試產的發動機耐久試驗已作了1000小時運轉。到時，海馬汽車的汽車生產就開始脫離馬自達的束縛，真正做到自主生產的汽車生產廠家，應驗了06年年初炒得風風火火海南汽車脫離馬自達汽車的傳聞。到時車身標識是否會由海馬汽車變成海南汽車呢？

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