11月27日，一汽馬自達8下線儀式在長春舉行。活動結束后，一汽馬自達汽車銷售有限公司副總經理于洪江先生在接受太平洋汽車網采訪時表示，馬自達8主打以接待為主的公商務用車，其舒適的第二排空間將是其搶占市場份額的主要利器。據于洪江先生透露，馬自達8將于12月初全面鋪貨，并在全國各地經銷商處陸續舉行店頭上市儀式，其2011年的產能規劃和目標銷量為20000臺。

一汽馬自達汽車銷售有限公司副總經理于洪江

　　2.3L排量車型搭配4擋自動變速箱

　　據了解，馬自達8在日本有兩款動力配置，分別為2.3L搭載4速變速箱、2.3T搭載6速變速箱，本次引進一汽馬自達進行國產的僅有2.3L搭載4速變速箱一款車型。

　　對此，一汽馬自達汽車銷售有限公司副總經理于洪江先生表示，之所以沒有引進2.3T版車型，是一汽馬自達尚未完成對這款發動機在國內量產的技術論證;除此之外，這也取決于對其它大排量發動機在中國市場的適應性的論證。

　　他認為，馬自達8的特點不體現在操控性上，舒適的乘坐體驗才是他們追求的目標。

　　價格或有微調，瞄準競爭對手

　　于洪江說，馬自達8正式下線，意味著從今天起正式進入批量生產階段，廠家向全國經銷商的平均發運周期為12天，新車預計將從12月的第一周正式上市，售價預計將在10天之內就可以公布。

　　巧合得是，在國內MPV市場為數不多的合資品牌中，另一款重量級車型GL8也將在11月28日正式上市。對此，于洪江豪不掩飾地說，“明天他們宣布價格之后，我們可能會稍微調一下。但我們馬自達8僅有一款車型，發動機序列和覆蓋價格帶都不寬，應該僅是部分范圍內的競爭吧。”

　　一汽馬自達的相關領導默認，馬自達8的售價將與廣本奧德賽和別克GL8的中低配車型“咬合”。

　　看好MPV市場，要從“操控性”變身“公商務”

　　自進入中國市場后，馬自達一直力挺運動操控性，并以“Zoom-Zoom”的動感形象深入人心。此次推出“第二排優勢”的馬自達8，一汽馬自達將幫助馬自達品牌完成在中國市場從“時尚操控性私家車”到“舒適公商務接待車”的形象轉變。

　　于洪江透露，所謂“第二排優勢”，主要是為第二排乘客打造的最大的空間、最全的功能以及超強的乘坐舒適度，這是其它競爭對手所不具備的特點。因此，馬自達8的目標人群將主打公司、企事業單位及政府機關。

　　“我們認為，大中型MPV的市場需求會越來越大，對馬自達8的國產需求非常明顯，完全不必先拿來一部分進口車作為檢驗。”于洪江表示，馬自達8在2011年的產能規劃和目標銷量為20000臺，搶占MPV的市場份額不成問題。

　　(太平洋汽車網 記者/王溪)