作為海馬汽車這一自主品牌旗下的首款新車，福美來2代即將于本月底正式上市。雖然從目前了解的情況看，其只是在福美來基礎(chǔ)上推出的小改款車型，但對于海馬汽車來說，卻意義重大。且據(jù)我們的記者了解到，海馬汽車隨后還將有更多的新車型陸續(xù)投入市場。就在他們緊鑼密鼓的工作之際，太平洋汽車網(wǎng)（以下簡稱PCauto）就福美來2代及海馬后繼車型的一些問題，對百忙之中的海南一汽海馬汽車銷售有限公司廣告部湯斯部長（以下簡稱湯）進行了采訪。

　　PCauto：海馬汽車目前的最新產(chǎn)品——福美來2代預(yù)計何時上市呢？

　　湯：很快，預(yù)計在本月底（8月30日）就將在全國上市。目前新車已陸續(xù)抵達各地的4S店。

　　PCauto：海馬汽車在今年推出福美來2代之后還有什么計劃么？

　　湯：目前我們處在從海南馬自達汽車向自主品牌——海馬汽車過度的階段。福美來2代在原福美來的基礎(chǔ)上進行了局部改進，并首次使用“海馬”這一自主品牌。目前，我們計劃對另一款小型MPV——普里馬，也作出相應(yīng)的調(diào)整，推出懸掛海馬汽車標(biāo)志的新車。接下來，在明年我們還會有一些較大的動作，例如推出一款全新的中級轎車。這款車可能依舊會與福美來有些共通之處，但從內(nèi)到外都會是重新設(shè)計的，檔次也會更高，很值得期待。

　　PCauto：那此番即將推出的福美來2代可以看作是一款過度車型么？它對于海馬汽車而言可以說是意義重大吧？

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　　湯：可以這么說，畢竟我們造車要從實際的角度出發(fā)，完全獨立的造出一款好車可能要花上10年到20年的時間和技術(shù)積累。同時我剛才提到過，現(xiàn)在企業(yè)正處于從海南馬自達汽車向海馬汽車過度的時期，選擇福美來作為過度產(chǎn)品是切合實際的。畢竟福美來是一款較為成熟的車型，且可靠性較高；從海馬汽車品牌的角度講福美來2代的推出確實具有很深的意義，它既代表了繼承，也代表了創(chuàng)新。

　　PCauto：福美來2代與目前市場上在售的福美來，除了采用了“海馬”這一品牌外，還有什么不同么？

　　湯：主要是外觀的變化，前臉和尾部都作了相應(yīng)的改進。本月底我們推出的福美來2代屬于第一批投放市場的產(chǎn)品。你可以看到方向盤和發(fā)動機罩上依然沿用了馬自達的標(biāo)志，這主要表現(xiàn)了新老產(chǎn)品之間的繼承關(guān)系。讓消費者了解到，我們的新產(chǎn)品在品質(zhì)上并未發(fā)生變化。接下來，我們還會推出裝備TRITEC發(fā)動機（由于最早在國內(nèi)人氣車型Mini Cooper上使用，名聲大噪，現(xiàn)已被很多國內(nèi)品牌引進，價格不菲）的福美來2代車型，并引進兩款全新的變速箱，這表現(xiàn)了在我們原有基礎(chǔ)上的突破與創(chuàng)新。

　　PCauto：能否透露一下福美來2代今年的銷售計劃？

　　湯：我們今年制定的銷售計劃是3萬輛（據(jù)記者了解這款車型今年的產(chǎn)量將達到3.7-3.8萬輛）。

　　PCauto：福美來2代與福美來目前是混線生產(chǎn)么？在福美來2代正式上市后福美來會隨即停產(chǎn)么？

　　湯：福美來2代與福美來目前確實是混線生產(chǎn)，不過現(xiàn)在我們還沒有對福美來作出停產(chǎn)的計劃，主要原因是由于海南馬自達的福美來與海馬的福美來2代在市場定位上還是有一定區(qū)別的。不過，在福美來2代上市后我們會根據(jù)消費者和市場的反饋及時做出調(diào)整。

　　PCauto：現(xiàn)在能否透露一下福美來2代的價格？

　　湯：這還是要等到本月30日產(chǎn)品上市時才能知道。不過我們本著的原則是，如果新產(chǎn)品的品質(zhì)超過了上一代產(chǎn)品，那新品的價格大致應(yīng)該與老產(chǎn)品持平。但如果新品與老產(chǎn)品處于同一水平上，那理論上講新品的價格也許要會低一些。（據(jù)PCauto記者了解到，目前福美來2代在一些銷售網(wǎng)點已經(jīng)開始接受預(yù)定，預(yù)定價格在9.8萬元上下，并采取多退少補的形式）。

　　此次對于湯部長的采訪是簡短的，但從中卻可以看車海馬人對于自己產(chǎn)品和企業(yè)發(fā)展的信心，同時也讓人重新認識了海馬汽車。從合資到合作，海馬汽車一直本著自主的原則，擁有很強的主動性。突破與創(chuàng)新是每個自主品牌的美好宿愿，踏上自主之路后，這種倔強的性格能否幫助其在民族汽車工業(yè)發(fā)展的歷史上留下一筆，我們只能拭目以待。