當近期的兩廂福克斯上市之后，人們正在思量著今年還將會有什么上市的時候，長安鈴木開發代號為YY5的車型最近慢慢走入我們的視線，國內各界也都對其產生了強烈的興趣，因為對于一向出車不多的長安鈴木來說YY5的上市必然是今年的重頭戲，據相關渠道所知，長安鈴木在引進的新車YY5身上已經投入了數億資金，看來長安鈴木有意在此車型上一搏，改變目前相對平淡的狀況。 
長安鈴木新車YY5
不久前長安鈴木副總經理王惟首次在YY5通氣會透露，長安鈴木年底前將推出一款三廂中級車，這款車將作為鈴木的全球戰略車在中國首發。據了解，這款車和鈴木的SX4同屬一個平臺生產，采用鈴木1.6升發動機，目前已經開始在長安鈴木進行量產，預計10月進行新車發布。而我們也從一些渠道得到了YY5車型的車身參數資料： 
從上面的表格我們可以看出，長安鈴木的新車YY5在尺寸上要目前的昌河鈴木的三廂利亞納要稍大一些，其中前面兩個車型的發動機型號與利亞納一直采用1.6L的M16A型發動機，而后面的兩款車型M16A1應該就是業界猜測的1.8L排量，從以上可以看來，長安鈴木有意引用1.8L車型的目的在拉開其與利亞納車型的距離，改變長安鈴木只能生產經濟型車輛的固有印象，已經開始向中級車型發展。 據廠家介紹，長安鈴木這款中級車雖然是和鈴木SX4同平臺開發的，但卻是完全不同的一款車型，該車經過著名設計師喬治亞羅的重新設計。但是我們從下面的圖片上可以看出，除了采用的底盤不一樣之外（SX4更偏向于休閑型越野車，和豐田的RV4定位有些接近，而YY5則偏重于城市家庭用車，走大眾化路線），其前燈和尾燈有著太多相似之處，就連車身的A柱設計都同出一轍，只不過筆者認為，這種車側線條的急劇下沉的方式，在三廂車看來使得發動機艙與乘員艙銜接頗為突兀，而在SUV車型高車架的設計中則顯的比較和諧，看來長安鈴木在本土化的改造中還有待提升。 
筆者依稀記得，在去年長安鈴木雨燕上市之前，國內的各大媒體與客戶都對其給予了較大的關注，人們普遍認為，此款車型必然會像早期廣本兩廂FIT那樣在國內引起不小的影響，但是當車輛正式上市之后其配置卻讓人感到意外，因為代表著鈴木精髓的1.5VVT發動機并沒有實用在國產雨燕身上，如此“換心”動作招來國內上下一片討伐之聲。從目前的形式來看，長安鈴木似乎錯過了其最好發展機會，要想改變目前的事態，必須原汁原味的引進鈴木在全球市場上廣受用戶好評的車型，以此挽回失去的人氣。 
鈴木的SX4
查看目前長安鈴木的產品線，雨燕目前的價位處在6.98萬～9.48萬之間，而其兄弟廠家昌河鈴木的三廂利亞納價位處在8.98萬～10.88萬之間（兩廂利亞納定價為8.88萬～10.78萬），從車身的尺寸上，我們不難發現YY5和現有的三廂利亞納在定位上有些重疊。從長安鈴木的品牌價值和發動機排量來看，結合目前國內幾個大廠的中級車型－－�？怂�、思域、凱越等等車型定價，我們預計長安鈴木的YY5定價必然不會很高，鈴木既然允許兩個合作車廠在車型定位上有所重疊，那必然會在定價上有所重疊，所以售價只會在9萬～12萬之間，再向上走，如果沒有顯著的產品性能上的優勢，很難從其他幾個大廠中搶奪市場份額。 其實在筆者看來，如果真如上猜測準確，也并不新奇，我們對長安鈴木期望并不在新車型的價格如何的有優勢，我們更期望長安能在新車型的品質上能與國際上鈴木小車的品質同步，真正做到有良好口碑的經濟家轎先鋒。我們希望有一天能聽到這樣的消息：長安鈴木的新車型YY5在業界反應不錯，同時我們欣喜的看到在不久的將來，長安鈴木雨燕能換上全面同步的1.5LVVT－i發動機，并在做工上有顯著提高。 版權聲明：本文版權歸太平洋汽車網所有。轉載請注明出處，否則一經發現，必將追究！ |
