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　　3月30日下午，剛剛與福特汽車簽約的吉利集團董事長李書福帶領吉利高層領導在北京召開新聞發布會，就收購知名汽車品牌沃爾沃接受媒體的采訪。吉利董事長李書福在發布會上稱：吉利并購沃爾沃之后二者是兄弟關系，而不是父子關系。吉利不生產沃爾沃，沃爾沃也不生產吉利。此次收購為100%股權收購，包括知識產權。

　　以18億美元的價格收購了福特在1999年支付64.5億美元才收購的沃爾沃品牌，吉利似乎撿了一個大便宜，但事實上這幾年福特經營不利，沃爾沃的市場份額已經非常小，接連的虧損讓福特想盡快的丟掉這塊燙手的山芋。這也是吉利這樣在國際市場并沒有知名度的汽車企業能夠順利收購的原因。李書福介紹到：“沃爾沃并不是有錢就能買得到的”。

　　李書福答記者問摘錄：吉利不生產沃爾沃，沃爾沃也不生產吉利

　　李書福：作為中國汽車行業迄今為止最重大的海外收購之一，這不僅僅是吉利控股集團向前邁出的重要歷史意義的一步，也標志著中國和世界汽車工業從此邁入了一個新的歷史階段。全球三大名車之一的沃爾沃，不是有錢就能買得來的，福特選擇新的東家有他自身的價值取向和標準。吉利通過多次的投標，取得了這樣一個資格。

　　吉利是一家年輕而且發展穩健的汽車公司，經過20年的發展，吉利已經成為擁有自主品牌、核心技術以及產品研發、制造、營銷能力的中國汽車公司。從與英國的合作，到收購全國領先的自動變速器公司，吉利實現了零部件制造到整車制造的國際化跨越。未來擁有東方和西方兩個完全不同的本土市場的沃爾沃轎車，其對抗市場波動的能力必將大大增強。

吉利集團董事長李書福答記者提問

　　中國在采購與研發方面所蘊含的成本優勢，必將增強未來沃爾沃轎車的全球競爭力。安全與環保是人類對世界汽車行業發展的追求與期待，沃爾沃經歷了幾個時代的檢驗，正是以其安全、可靠、綠色、環保和杰出的駕駛體驗而享譽全球。

　　正如我們一再強調的，吉利是吉利，沃爾沃是沃爾沃，我們非常清楚沃爾沃來自北歐，耕植于瑞典，離開了這個特定的土壤，沃爾沃將不再是沃爾沃，沒有根基的品牌，自然就失去了生存的價值，沃爾沃將保留自己的鮮明特點，在日本哥德堡的團隊下和新的董事會的領導下，繼續追逐，在頂級豪華汽車領域的發展。吉利不生產沃爾沃，沃爾沃也不生產吉利。

　　未來吉利汽車與沃爾沃轎車是兄弟之間的關系，而不是父子之間的關系。它們相互尊重，相互支持，共同發展。換了新東家以后的沃爾沃將會制定一系列新的重大發展舉措，讓沃爾沃恢復往日的生機和活力，重新回歸過去的野性和活力，迅速形成強勁的生命力與強大的生命力。