國家發改委副主任、國家能源局局長張國寶日前表示，中國戰略石油儲備一期已經順利完成。海關總署日前公布的初步數據顯示，2月份進口原油1173萬噸，較上年同期下降17．9％。專家對此分析，由于國內原油需求量減少，銷售系統不暢，加上油儲已滿，煉油廠只能減少煉量。

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　　受國際油價走勢影響，國內成品油最高零售價再次下調的預期升溫。另一方面，部分地區成品油價近日卻出現逆市上漲現象。

　　油價上漲不被看好

　　自13日以來，上海、沈陽、海南和成都等多個地方的成品油價格出現上調，每升成品油價格普遍上漲0．05元至0．42元不等。

　　對于這次上調油價，中石油上海銷售公司對外界的說法是，近期國際油價攀升，企業根據市場情況進行調價，反映出油價將隨市場波動。

　　“在全球紛紛降低油價的情況下，國內油價反其道而行之是一件很難理解的事情。”中國能源網首席信息官韓曉平認為，就價格而言，我國比美國的一般零售價格高出一倍還要多，沒有理由進一步提高油價。 他認為，從生產成本來說，國內油價太高不利于經濟復蘇。這次成品油價上漲的主要原因還在于石油公司的市場壟斷所致。

　　一位不愿透露姓名的石化業分析師也表示，“買漲不買跌”的理由并不充分。在兩大公司既有利潤空間又庫存較高的情況下，正常來講不大可能出現提價的情況。

　　最新公開資料顯示，中石油2月份成品油零售343萬噸，比原定計劃少了30萬噸，比1月份還減少了14萬噸。其中柴油滯銷尤其嚴重，少于計劃量42萬噸。

　　專家認為，上調油價的做法作為營銷手段，一定程度上能改善銷量。但由于現在終端的消費需求有限，市場需求還未根本回暖，因此并不看好這次提價。

　　下調預期升溫

　　受國際油價走勢影響，國內成品油最高零售價再度下調預期升溫。此前，有媒體援引政策研究人士的話稱，國家發改委價格司今年將對國內成品油價格至少做4次調整，且“第二次調價的時間，不會超過3月份”。

　　就成品油價格是否會有調整，國家發改委相關人士對此答復是“不清楚”。

　　中國石油大學工商管理學院副院長董秀成認為，根據2009年1月1日起實施的成品油稅費改革，國內成品油價格實行與國際市場原油價格有控制的間接接軌。從國際市場看，石油價格近幾個月呈整體回落趨勢，國內成品油價格再度下調是有可能的。

　　“需求不足導致目前國際市場原油價格預期較低，可能還需要經歷半年的調整。”前述不愿具名的行業分析師認為，國內成品油最高零售價的上限肯定是可以再次調整的。

　　對于市場傳言，國家發改委近期將會再次下調成品油最高零售價格500元／噸。按照天相投顧石化業分析師趙鵬程的測算，幅度未必會這么大，可能在每噸200元—300元左右。

　　韓曉平認為，基于目前低迷的經濟狀況和國內國際油價差距，93號汽油零售價還有1元的下調空間，而下調也是拉動國內需求的考慮。