今年的CTCC中國房車錦標賽似乎與雨天有著難解之緣。10月24日，CTCC中國房車錦標賽第七場分站賽在上海國際賽車場的蒙蒙細雨中落下帷幕。作為CTCC賽場上自主品牌的唯一代表，前兩場比賽發(fā)揮不佳的海馬歡動車隊在本站走出低迷，并且迎來二號車手陳旭的爆發(fā)，在持續(xù)一個賽季的低迷之后，陳旭終于以季軍身份首次登上CTCC領(lǐng)獎臺，黃楚涵、何賢磊兩位車手也以第七、第八名的成績完成比賽。

　　其實在前一天舉行的排位賽上，陳旭的表現(xiàn)依然不溫不火，絲毫看不出來會有大幅提升成績的趨勢。由于雨天賽道濕滑，多名車手在1號彎出現(xiàn)賽車打滑失控的情況，陳旭也未能幸免，隨后他明顯放慢了速度，重回以穩(wěn)為主的路線僅排名第七，三號車手何賢磊排名第九。主力車手黃楚涵表現(xiàn)搶眼，沒有了加重負擔(dān)的他在排位賽上不斷刷新個人最快圈速，雖然最終沒有進入前三名，但是第四位發(fā)車的成績也讓車隊上下對于黃楚涵寄予厚望。

　　決賽之前天色本已放晴，空氣中飄散著淡淡的桂花香味，溫度濕度都很適宜進行賽車項目，所有車隊都以為將迎來一場難得的好天氣。結(jié)果天公不作美，就在賽前十幾分鐘天空突然降下雨滴，原定發(fā)車儀式也只好草草結(jié)束。1600cc組決賽一開始就讓現(xiàn)場觀眾感受到了賽車運動的激烈與危險，第一圈，海馬歡動車隊的何賢磊就與身后的上海大眾333賽車發(fā)生碰撞，兩車雙雙在賽道上旋轉(zhuǎn)了三百六十度，好在后車及時躲避，并未發(fā)生大規(guī)模事故，何賢磊受到的影響不大，馬上回到比賽。

　　第五圈，原本排名第四的黃楚涵利用1號和2號彎之間的直道向前車發(fā)起沖擊，結(jié)果在進入2號彎的時候剎車點選擇太晚，為了避免發(fā)生事故只好沖出賽道，排名跌至第八位。此后，碰撞成為了主旋律，從第七圈到第九圈，先后有6輛賽車發(fā)生碰撞，賽會不得不出動安全車領(lǐng)跑。此時，陳旭已經(jīng)憑借穩(wěn)扎穩(wěn)打的作風(fēng)，順利避開了前面的事故車輛升至第三位。安全車在帶隊8圈后回到維修區(qū)，比賽從第18圈開始恢復(fù)進行，但是已經(jīng)沒有什么人能對 越跑越順手的陳旭產(chǎn)生威脅了，最終他獲得本站比賽的第三名，這也是陳旭本賽季首次登上領(lǐng)獎臺。

　　陳旭在賽后接受采訪的表現(xiàn)與在賽道上一樣沉穩(wěn)，他說：“時隔幾年重回領(lǐng)獎臺確實很高興，今天對我來說是一個新的起點。比賽一開始我的位置比較順利，因為發(fā)車之后沒有面臨特別多的競爭，反而前面拼的比較兇一些。這場比賽對每個車手來說都是很艱難的，最后我還是憑借穩(wěn)定的發(fā)揮拿到第三名，感謝車隊全體成員最近一段時間的全請投入，雖然前幾站遇到一些困難，但我們最終還是重新回到正軌，我覺得最后一站我們能夠取得更好的成績。”