當MG全部有形與無形資產被國人收入囊中時，這個有著近百年歷史、曾經創造過無數的汽車神話的傳奇品牌便開始了在新家中國的全新發展。

　　現在， MG已經成為了上海汽車的主打品牌之一。也許在人們的思維中很難將"英倫血統"與"中國制造"聯系在一起，因為它們看似是截然對立的兩個概念。其實不然，國內的車企在經歷了那么多年磨練和發展，已經完全有能力打造出有影響力的國際品牌，并將中國人生產的全球車型推向國際市場。

　　MG的定位是"個性、氣質、創造力"。這其實是MG的優勢所在。這個品牌近百年歷史中曾推出過無數廣受歡迎的代表車型，以源源不斷的創新設計演繹出MG品牌特有的個性和氣質，在英國MG的受歡迎程度可以和阿斯頓馬丁等大腕車型相媲美！

　　對國內市場的探索，在MG進入國內市場的前幾年里可以說是摸著石頭過河。MG7的問世是試探性地進攻，隨后的MG3和MG TF，讓MG的產品線更為豐富。不過這些都只是MG品牌影響力的恢復。MG品牌在國內真正的壯大，還得從MG6的推出開始算起！

　　無論對上汽還是MG品牌來說，MG6都是一股急速吹來的新鮮空氣。它打破了MG給人們留下的傳統印象，英倫氣質中保守的成分被無情地打破。充滿活力而有時尚動感的MG6，彰顯上汽重塑品牌的信心和實力。

　　說到實力，這并非空穴來風。有一個關于上汽英國技術中心成立的故事。早在英國MG進入破產接管程序時，就有大量開發經驗豐富的優秀研發人員開始流失，當時上汽與RicardoUK達成協議，成立里卡多2010研發中心，并大量雇用MGR和PTL的研發人員，為上汽提供研發服務。2007年5月，上汽收購了里卡多2010，隨后為上汽全資擁有的上海汽車英國技術中心正式成立。其中80%的人才來自原MG羅孚的核心研發團隊，另20%的人員則是來自國際一流的零部件企業和設備供應商的資深研發人員。

　　這樣的產品研發實力為上汽重新打造MG品牌奠定了厚實的基礎。而新近推出的MG6確實不負眾望。性能發面，采用了榮威550的1.8L kavachi發動機。Kavachi曾是所羅門群島一座火山的名字，而這臺發動機的表現當然也配得起如此響亮的稱號。它曾經在榮威身上經過充分的實踐以及市場的檢驗，獲得眾多的認可和贊譽。隨叫隨到的動力，與80后一族的張揚風格配合得絲絲入扣，在城市中競跑不再只是個夢！

　　再看外形，創新的五門掀背設計，讓人可以從川流不息的車海中一眼認出。其實上汽并未拋棄MG的英倫情結，堅固的八角輪廓與創始人Morris Garages的車行大名成為MG6富有時代氣息的新標識。在美輪美奐的設計與夸張用力的曲線之下，MG6擁有的是更多的時代氣息。上汽對MG6外形所做的最大改變，在于去除了過于優雅的風格，融入了更多時尚前沿的元素。這樣一來，MG品牌不再是保守的英國紳士，而是精力充沛自信瀟灑的英倫騎士！掀背設計作為一個亮點，同樣也顯出上汽對MG品牌的定義，結合三廂車的實用與兩廂車的動感，傾力打造一款滿足年輕家庭使用的好車！

　　可以說上汽對MG是用心良苦，而MG6的先進理念，無疑讓國內車市為之一振。隨著更多的人選擇MG6，這一近百年的品牌越來越深入人心。現在，想在歐洲買一輛MG，只有去二手商那里才行，不過還有一個辦法，就是到中國來。在這里，這一曾經榮耀一時的英國汽車"老字號"正在煥發青春。MG的歷史正在上海這個東方明珠書寫著嶄新的篇章……