被譽為“種子圣殿”的2010年上海世博會英國館，展現了英倫獨特設計風格而被眾多參觀者所關注；其與MG品牌攜手推出的“創造粒”設計大賽在全國也如火如荼地展開，這一有關創意的活動受到前所未有的關注。而作為英國館官方指定用車的MG6世博版，同樣屬于英倫創意的結晶。濃郁的英倫風情與無限激情的完美結合，共同構成了這款“新基準轎車”。

    MG6世博版作為一款為“創意”而生的車型，擁有完美的車身線條、犀利的前臉造型，以及獨特的尾箱設計。可以毫不夸張的說，MG6就是時尚與動感的化身。正如MG所宣揚的那樣：拒絕審美疲勞，舉世驚艷只因見所未見。MG6的側身，最能體現FastBack設計的精妙，它的出現模糊了傳統轎車與旅行車之間的概念，將時尚和實用完美的結合再了一起。被稱為WindFlow英倫風秀曲線的弧線，從車頭一路延伸到車尾。高挑的腰線給人以安全感，隱形的B柱設計讓車身側面看起來更為簡潔流暢。
    
    另外，FastBack也造就的AirFlowTuner滴落式尾部造型兼有兩廂的流暢與靈活，以及三廂的大空間功能，突破性的解決了兩/三廂之爭，顛覆消費者固有認知。FASTBACK設計通過從車頂延伸至車尾的流暢線條，開創性的讓空間效率和空氣阻力結合，使得MG6世博版在行李廂空間上得到了429L的縱深、1379L的動態優化空間，加上MG6世博版本身跨距級的2705mm的軸距，駕乘儲物，達到了同級車前所未有的高度。

　　這一創新不僅使兩廂車的運動感與三廂的儲存優勢漂亮而完美的結合到了一起，還更是帶來了1：1：2革新的廂式比例，廂數之爭就此偃旗息鼓，堪稱中級車市場中獨一無二的新基準。

　　MG6世博版除了在外型和空間上向世人展現了無與倫比的設計新風潮外，FastBack設計還在風阻系數上提供了更低的表現，50:50首尾諧一穩定車身，令車輛的前后載荷分配無限接近50:50黃金比例，“人車一體”這一概念得到了更新更準確的詮釋。在更低的風阻的前提下，MG6世博版的動力性能更加出色，燃油節省效果也更加突出。作為乘駕車來說，自然會感受到更穩定的車輛操控感以及更安靜的車內表現。而這些突破創新則帶來了中級車在駕控、乘坐上的新基準。
   
    為了將個性的設計理念貫徹到底，MG6世博版在原款基礎上還特別推出了個性化的改裝方案，使每一位車主都將擁有一臺專屬的個性車型，

　　放眼國內中級車市場，MG6世博版所呈現的設計絕對是獨一無二的，在功能性上也有著超乎想象的優異表現。在這個追求獨特個性的年代，這種集創意與實用性于一體的車型無疑將贏得市場的認可，它的出現不僅僅重新詮釋了MG品牌，也必將國內的汽車市場上樹立創新的新標桿。