盡管2010年1月1日起，轎車將標(biāo)注表明真實(shí)油耗水平的“燃油標(biāo)識(shí)”，但是還是有很多消費(fèi)者想自己測(cè)量車輛的實(shí)際油耗，想實(shí)時(shí)掌控汽車的平均油耗水平，行車電腦的配置就是為了解決這個(gè)問(wèn)題。行車電腦屬于高端車的配置，在10萬(wàn)元級(jí)車中并不多見(jiàn)，而為了滿足用戶對(duì)智能配置的需求，如天語(yǔ)SX4等10萬(wàn)元級(jí)車也開始搭載行車電腦。除了行車電腦之外，另一些以前也只有B級(jí)以上的高端車才有的配置，也逐漸下移到了天語(yǔ)等A級(jí)車的區(qū)間里。在競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的車市上，以天語(yǔ)為代表的高性價(jià)比車型正在上演著一出A級(jí)車配置向B級(jí)車看齊的“跨級(jí)大戲”。

　　從汽車發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，汽車的進(jìn)化已經(jīng)從單純依靠機(jī)械性能的提高，進(jìn)入到需要依靠智能電腦的幫助來(lái)提供給使用者更加貼心的服務(wù)的階段，不少功能需要靠不斷升級(jí)的車載電腦來(lái)達(dá)到，而行車電腦就是車載電腦的形態(tài)之一。行車電腦會(huì)對(duì)汽車在行駛過(guò)程中的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，有即時(shí)油耗、綜合油耗、剩余行駛路程的顯示等。以天語(yǔ)SX4為例，天語(yǔ)的行車電腦就可以用來(lái)顯示目前的溫度、時(shí)間，以及瞬時(shí)油耗、單程油耗、剩余油量等，駕駛者可以清楚知曉目前的駕駛情況。雖然新近流行，但由于擁有較強(qiáng)的實(shí)用性，越來(lái)越多的天語(yǔ)用戶在選車時(shí)都會(huì)考慮行車電腦。

　　值得一提的是，天語(yǔ)這款車的電子設(shè)備的配置是相對(duì)完善的，除了行車電腦外，自動(dòng)恒溫空調(diào)系統(tǒng)，無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等也給這小車添色不少，給用戶帶來(lái)更加智能和便捷的享受。以智能鑰匙為例，它的最大的優(yōu)勢(shì)是一塊信用卡大小的智能卡作為“鑰匙”，所有的開關(guān)、啟動(dòng)無(wú)須插入鑰匙，全憑智能卡實(shí)現(xiàn)。當(dāng)你走近汽車80CM范圍內(nèi)，輕摁按鍵，車門就會(huì)自動(dòng)開啟;按鍵或者轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)，愛(ài)車就會(huì)隨之啟動(dòng)，一切都不需要任何操作。最為方便的是，智能鑰匙還意味著下雨天或手拎著購(gòu)物袋時(shí)，不用掏鑰匙開車門，并且無(wú)須下車就能打開后備廂。

　　對(duì)于任何一個(gè)購(gòu)車者而言，安全都是其考慮的重要因素。從剎車系統(tǒng)來(lái)看，天語(yǔ)SX4為了獲得最佳的剎車效果，采用四輪盤剎。盤式剎車系統(tǒng)較為高端，往往在20萬(wàn)元以上的中高級(jí)轎車中比較常見(jiàn)，在10萬(wàn)元左右的車型上配備不多。在四輪盤剎的基礎(chǔ)上，天語(yǔ)SX4同時(shí)也采用了B級(jí)車中常見(jiàn)的ABS+EBD+BA的安全系統(tǒng)配備，進(jìn)一步提升了主動(dòng)安全性。而在駕駛員安全方面，天語(yǔ)所配備的爆燃預(yù)緊限力式安全帶和前排側(cè)氣囊，更全面地保證了駕駛員的安全性。與此同時(shí)，在座椅設(shè)計(jì)上，天語(yǔ)則根據(jù)人體工程學(xué)設(shè)計(jì)而來(lái)，充分考慮到科學(xué)的直立坐姿對(duì)脊椎腰椎的保護(hù)作用，讓駕駛者直立坐姿成為可能，讓越來(lái)越多的久坐辦公室的白領(lǐng)一族對(duì)這款車青睞有佳。

　　今年以來(lái)，天語(yǔ)SX4銷量持續(xù)增長(zhǎng)，近5000臺(tái)的月銷量堪比主流轎車，上市以來(lái)總體銷量達(dá)到10萬(wàn)臺(tái)，成為首個(gè)銷量達(dá)到10萬(wàn)的跨界車型。天語(yǔ)SX4優(yōu)異的市場(chǎng)成績(jī)自然與其冠軍級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)、賽車級(jí)底盤等硬件水平息息相關(guān)，也與其跨級(jí)配置密不可分。以硬件水平為橫軸，以配置水平為縱軸，天語(yǔ)無(wú)疑是為10萬(wàn)元級(jí)的家轎車型樹立了性價(jià)比新坐標(biāo)。