2009年，中國微客銷量持續創新高。而“汽車下鄉”、“購置稅減半”等政策的到期也預示著四季度是微客的沖刺階段。據中汽協的數據顯示，今年前三季度，中國微客產銷量已經超過去年全年，截止到目前為止已累計銷售142.34萬輛，同比增長66.4%，成為銷量同比增長最高的車型。其中，第三代微客擺脫前兩代車型的窘境，市場銷量增速更為明顯。而就在第三代微客大行其道之時，國內開辟微客先河的昌河汽車又不失時機地再次出手推出了全新車型福瑞達鴻運版，無論在空間利用、安全舒適還是環保動力性能上，福瑞達鴻運版都刷新了第三代微客“極致化”的標準，使得那些追求精益求精、實用之上的“致富”一代有了更好的選擇。

昌河福瑞達  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　空間利用至極致

　　作為第三代微客極致化代表福瑞達鴻運版車型無論是載人還是載貨都將空間利用率發揮到極致，裝載能力完全達到加長版微客的水平。其3868/1528/1848 (MM)的外觀尺寸居微客之首;后排內部空間高達1297mm，后排內部空間寬度達1369mm，前排座椅與尾門之間最長達2032mm,在同類車型中可載貨量最大。此外，其后地板離地高度只有560mm，極大方便了裝卸貨。值得一提的是新車底盤減震為5片加寬加厚鋼板，大大增加了福瑞達鴻運版車的承載能力，可載貨重達685公斤。

　　空間組合上，福瑞達鴻運版多樣的坐椅組合方式可以和主流MPV一樣可以方便地折疊，從而形成一個純平化寬大的平面以提高空間利用率，更為方便實用的空間滿足了生活和運貨空間的雙重需求。

　　舒適安全至極致

　　秉承了福瑞達系列車型的轎車化流行元素，福瑞達鴻運版外觀時尚而富有力量感。在人性化設計方面，福瑞達鴻運版車型前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為鋼板彈簧配合大尺寸雙向液力減震筒減震系統，使得平順性等效均值接近轎車法規指標，駕乘更加平穩和舒適;其采用的發動機艙與駕駛艙全新隔音、隔離設計，大大降低了駕駛艙內的噪音。

　　在消費者關注的安全性能上，福瑞達鴻運版不僅符合了國家安全碰撞法規，而且大大地增強了整體車身強度，主被動安全配置一一俱全，也體現出了新車“極致化路線”。

　　環保動力至極致

　　福瑞達鴻運版最大的亮點是擁有成熟技術搭載的1.0-1.1升發動機。這兩款1.0-1.1升發動機均系出自東安發動機，最大功率為38.5-44千瓦，動力強勁，兼具節能、環保功能，在符合國家相關環保法規的同時，也非常契合貨運和家庭生活的實際需求，其實際油耗為百公里6.25-6.5L。需要說明的是，目前北京地區已經實施國Ⅳ排放標準，作為北京環保局首批推薦車型福瑞達鴻運版明確標明符合國Ⅳ排放標準，這也是消費者購車看重的因素。

　　事實上，無論空間、舒適性配置還是動力油耗方面，全新福瑞達鴻運版都堪稱第三代微客“極致化”代表，也正是這各方面“極致化”的表現，成就了09年昌河汽車福瑞達系列銷量呈現爆發式的增長。再借助年底到期的國家利好政策，相信福瑞達鴻運版必將在競爭激烈的微客市場上有一番完美的收官表現。