上海大眾Tiguan途觀11月在廣州車展的亮相，讓業內人士為之而感到驚喜，從此次展出的車型Tiguan途觀2.0TSI來看，其新科技的運用和出色的性能表現已經在國內同級別SUV中領先，并已經開始同步于世界級的先進技術。同時上海大眾Tiguan途觀的外形在經過了重新設計之后，更是緊隨了德國大眾的最新設計理念，以領先于在售進口Tiguan傳統造型設計的全新面貌面對日益時尚的中國汽車市場。

　　這次上海大眾Tiguan途觀所走的外形設計路線，是由大眾的汽車設計大眾Walter de’Silva所設想、設計并實際投產的全新設計理念。

　　(圖：大眾概念車BLUE SPORT，代表了大眾Walter de'Silva最新的設計思想)

　　按照Walter de’Silva對于汽車設計的定義，一個“好的汽車設計起源于創意和歷史的辯證關系”。回顧de’Silva之前所設計的產品，能夠發現他經手的車型，幾乎都在其各自的品牌傳統象征——格柵處下功夫進行過重新設計。按照傳統的設計方式，這是一種對于品牌傳統和品牌歷史的顛覆，向來少有人在格柵部分大刀闊斧進行革新。然而在de’Silva眼中，格柵雖然是“擔負著支撐力量的垂直豎條”的“立體的品牌形象”，但卻不是獨立且不可變更的，它是車型整體的一部分。真正具有優秀品牌表現力的車型應該是具備一致性的設計語言的車型系列，正如同de’Silva精心設計的A3、Q7和全新奧迪R8一樣，擁有相同的設計語言，出現后立即被公認為代表奧迪品牌的款式。

　　de’Silva的目標是要讓產品代表品牌，而并非品牌創造產品，從這眾多車型在國際市場上的出色表現來看，他成功了。他全新的創意改變了品牌的歷史面貌，并令其更優秀，更緊隨時代。

　　(圖：第五代POLO，從它和概念車BLUE SPORT的對比上，不難看出設計理念的統一之處)

　　在大眾旗下車型中，de’Silva的這一設計思想也得到了體現，此次上海大眾Tiguan途觀所使用的大眾全新設計語言自提出以來，在大眾新晉面市的眾多產品中得到了充分體現。其中包括概念車Blue Sport、第六代GOLF和第五代POLO等多款車型。并且這種設計思想也被部分融入到了上海大眾PASSAT新領馭、LAVIDA朗逸和新款POLO Sporty之中。

　　這一設計語言在現有車型的表現上主要包括有：前臉方面的雙幅黑色進氣格柵和U型大嘴、平直的引擎罩線和上挑式內熏黑大燈、平滑筆直的側身線、圓潤簡潔的尾部。目前已經出現的數款大眾新車型都運用到了這些特點。由于其主要表現出一種橫向擴展的感覺，故而又被人成為de’Silva的“橫向”設計。從表現上而言，它通過橫向的元素和黑色的格柵及大嘴，將視覺重心降低，顯得充滿運動特質，再輔以棱角分明的車身線，暗示出動力的充沛以及城市現代感。

　　(圖：車展上的上海大眾Tiguan途觀2.0TSI)

　　雖然07年面世的Tiguan原型車型并沒有同樣運用這一設計語言，然而上海大眾Tiguan途觀卻跟隨大眾設計思潮將其運用。上海大眾Tiguan途觀的出現，將和一汽大眾的第六代GOLF和即將在國內上市的第五代POLO一同，將大眾家族全新設計理念背后所蘊含的大眾品牌精神在中國汽車業界發揚光大。