核心詞：威麟車隊 威麟X5 達喀爾 盧寧軍 江耀桓 后援團隊

　　內容摘要：隨著2010年達喀爾拉力賽開戰在即，代表中國汽車品牌首次參加達喀爾拉力賽的威麟車隊也做好了各方面的準備工作。近日，威麟車隊的后援團隊浮出水面，擁有多年達喀爾拉力賽經驗的意大利Tecnosport 團隊將為車隊提供技術和后援的有力支持。威麟車隊車手盧寧軍和江耀桓也因此對征戰達喀爾更加充滿信心。

　　隨著2010年達喀爾拉力賽開戰在即，代表中國汽車品牌首次參加達喀爾拉力賽的威麟車隊也做好了各方面的準備工作。近日，威麟車隊的后援團隊浮出水面，擁有多年達喀爾拉力賽經驗的意大利Tecnosport 團隊將為車隊提供技術和后援的有力支持。

　　達喀爾拉力賽自開辦以來，每屆賽事都吸引了上百位參賽者及不同種類的車輛參加，后援團隊更是高達上千人!如此龐大的陣容，只是為了保證讓每一輛車都能平安跑回終點，因為這些參賽者必須在17天近九千公里的比賽中，面對各種突發狀況不斷出現，不但考驗著賽車的性能與耐用程度，考驗著車手的耐力與技術，也考驗著后援團隊的應變能力。

　　據了解，威麟車隊這支由20多人組成的國際后援團隊可謂經驗豐富，他們不僅要幫助車隊解決酒店的入住、賽事的報名等日常行政方面的繁雜工作，更重要的是還要為威麟車隊提供技術支持，在賽事期間，對戰車威麟X5進行及時的維修和護理，保證賽車的正常行駛。

　　除了有眾多經驗豐富、曾多次參加達喀爾拉力賽的技術人員，威麟車隊后援團隊還有3個“法寶”——T4\T5\T6三輛重型卡車。三輛卡車分別有著不同的用途：T4維修服務車將緊緊跟隨戰車威麟X5，對可能發生險情的賽道進行搶修;T5快速救援車則會在最短的時間內載著技術人員趕到現場，對戰車進行維修，而戰車威麟X5的配件則裝載在T6卡車上。

　　相關資料顯示，2010年的達喀爾拉力賽預計行駛里程縮短到8600公里，但是比賽賽段卻多達5200公里。和2009年相比，減少了草原的賽段，卻增加大沙漠的賽段，對車手和車輛來說等待著他們的將是更嚴峻的考驗，因此，后援團隊的意義顯得尤為重要。

　　對于能夠有經驗豐富的國際團隊提供強大的后援保障，威麟X5車隊的兩名車手盧寧軍和江耀桓感到非常高興，他們表示，有著這些后援團隊的加入，將使威麟車隊擁有更雄厚的實力面對嚴酷的達喀爾拉力賽，而自己也更加有信心迎接挑戰。