在最新頒布的歐洲NCAP碰撞測(cè)試結(jié)果中，前不久在法蘭克福車展上市的歐寶新雅特獲得了5星安全的最高評(píng)價(jià)。據(jù)悉，歐洲汽車安全評(píng)定組織今年實(shí)施了更為嚴(yán)格的碰撞規(guī)則，在此前提下，新雅特還是憑借完善的主動(dòng)安全以及令人放心的被動(dòng)安全，榮膺最高等級(jí)的安全評(píng)定，從而體現(xiàn)了通用全球平臺(tái)車型對(duì)安全性的重視。而本屆廣州車展亮相的五門轎跑車——別克英朗，作為歐寶新雅特的同門兄弟，其安全性也足以令消費(fèi)者放心。

　　在此次歐洲NCAP碰撞測(cè)試中，新雅特的主動(dòng)安全頭枕獲得了極高的評(píng)價(jià)，能夠很好的保護(hù)在碰撞中對(duì)駕駛者頭部形成的反向沖擊力。在日常用車中，經(jīng)常會(huì)遇到車輛尾部被撞擊的情況，新雅特的主動(dòng)安全頭枕以及人體工程學(xué)座椅，能為駕駛者提供足夠的身體支撐以及對(duì)頸部的保護(hù)，從而大大降低駕駛者頭部受到嚴(yán)重傷害的危險(xiǎn)。

　　新雅特在碰撞測(cè)試中，前排乘客保護(hù)項(xiàng)目也得到了非常高的分?jǐn)?shù)。同時(shí)，NCAP還為新雅特所配備的ESC電子穩(wěn)定程序進(jìn)行了加分，該程序可以通過對(duì)四條車輪實(shí)時(shí)的監(jiān)控，以幫助駕駛者控制車輛的穩(wěn)定。對(duì)于所有使用歐洲NCAP標(biāo)準(zhǔn)的27個(gè)國(guó)家來說，ESC電子穩(wěn)定程序都是碰撞測(cè)試中非常重要的必備項(xiàng)目。

　　5星成績(jī)是目前歐洲NCAP最高等級(jí)的評(píng)價(jià)。一款車輛所能獲得的星數(shù)取決于其在四個(gè)方面的表現(xiàn)，包括成人保護(hù)、兒童保護(hù)、行人保護(hù)以及安全輔助，最后的得分將由四個(gè)部分的綜合評(píng)定而來，以確保沒有任何方面的安全疏忽。歐寶常務(wù)董事Hans Demant說：“歐寶的設(shè)計(jì)師和工程師制造世界上最安全的汽車，這不僅僅是一種專業(yè)性的說法，事實(shí)上，這樣的觀點(diǎn)已經(jīng)得到獨(dú)立安全認(rèn)證組織的確認(rèn)。”

　　在歐洲汽車市場(chǎng)，汽車的安全性受到了極高的重視。歐寶新雅特作為歐洲市場(chǎng)上廣受消費(fèi)者歡迎的五門轎跑車，能夠在最新的歐洲NCAP碰撞測(cè)試中獲得5星成績(jī)，不僅僅是一種對(duì)其安全性能的肯定，更是讓消費(fèi)者對(duì)其品質(zhì)充滿信心。而已經(jīng)在國(guó)內(nèi)正式亮相的別克英朗，其安全性自然也傳承了同門兄弟新雅特的核心品質(zhì)，在成人保護(hù)、兒童保護(hù)、行人保護(hù)以及安全輔助這四個(gè)方面，均滿足歐洲NCAP 5星碰撞的設(shè)計(jì)要求。

　　英朗作為別克品牌下首款五門轎跑車型，其配備的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，和新君威1.6T精英運(yùn)動(dòng)版所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)為同一款。但在不同的調(diào)教下，英朗的這款1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率與最大扭矩均有所提升，最大功率達(dá)到了135Kw，升功率更是達(dá)到了破紀(jì)錄的84.4Kw/L。最大扭矩為235Nm，可以在超過3500rpm的轉(zhuǎn)速平臺(tái)內(nèi)連續(xù)輸出。加上Superboost超推進(jìn)功能的應(yīng)用，能在5秒內(nèi)將峰值扭矩提升至266Nm，動(dòng)力性能可謂原汁原味的歐洲風(fēng)格。

　　衡量一款五門轎跑車型的好壞，光有好的動(dòng)力是不夠的。俗話說：“跑得快，還要站得住。”意思是說車輛除了動(dòng)力性能以外，還要有出色的安全保障，以確保車輛在日常駕駛中對(duì)駕駛者、乘客、兒童乃至行人的保護(hù)能力。此次新雅特能夠在最為嚴(yán)格的歐洲NCAP碰撞測(cè)試中獲得最高等級(jí)的評(píng)價(jià)，無疑是在別克英朗正式上市前的一個(gè)重大利好消息。歐洲的安全碰撞測(cè)試顯然更能獲得國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的信任與青睞，別克英朗的動(dòng)力性和安全性的綜合評(píng)定，都是其作為五門轎跑車的重要衡量標(biāo)準(zhǔn)，值得消費(fèi)者信賴。