記者從北京現(xiàn)代了解到，北京現(xiàn)代將推出搭載全新環(huán)保型發(fā)動機的2010款悅動。與現(xiàn)售悅動相比，2010款悅動不僅更換了北京現(xiàn)代最新綠色環(huán)保型1.6γ(Gamma)發(fā)動機，還將增加水溫表，后備箱鍍鉻飾條等人性化配置，而廠家指導價與現(xiàn)售悅動一樣。

　　據介紹，2010款悅動搭載的1.6γ(Gamma)發(fā)動機，是采用現(xiàn)代汽車最先進技術的新一代發(fā)動機，也是最具高環(huán)保性的綠色發(fā)動機。該系列發(fā)動機采用全鋁材質缸體，重量大大減輕，1.6γ(Gamma)發(fā)動機還采用最新的偏心曲軸技術，活塞配置低張力活塞環(huán)，有效降低了摩擦，進而改善了燃油經濟性，更加綠色環(huán)保。2010款悅動1.6L手動檔綜合工況油耗每百公里6.6L，1.6L自動檔綜合工況油耗每百公里6.8L，燃油經濟性和環(huán)保性全面領跑同級別車型。

　　在噪音控制方面，2010款悅動得到進一步改善，也是源于其搭載的全新1.6γ發(fā)動機，該發(fā)動機采用最新的梯型框架缸體，可提高變速器的結合性，提高同軸度，有效降低了振動率，進而降低噪音。同時，1.6γ(Gamma)發(fā)動機擁有的最新單皮帶驅動系統(tǒng)，可增加氣缸體及梯形框架連接部位的剛度，使振動減少，噪音得到有效控制。最新的鏈條正時系統(tǒng)，配置了平衡鏈條，可在加速或怠速時最小化鏈條噪音。專家界定，當環(huán)境噪音為50分貝以下時，便適宜睡眠，而數據顯示，2010款悅動怠速噪音為39分貝，接近睡眠分貝。2010款悅動在高速領域時(6200 rpm轉速)也有上佳表現(xiàn)，噪音為66(100kph)分貝，領先同級別車型。

　　此外，綠色環(huán)保型1.6γ(Gamma)發(fā)動機帶來的強勁動力是2010款悅動的重要特點之一。作為現(xiàn)代汽車最新推出的發(fā)動機，1.6γ(Gamma)發(fā)動機采用CVVT連續(xù)可變氣門正時技術，可實現(xiàn)發(fā)動機在怠速狀態(tài)時穩(wěn)定燃燒，在起步、加速、爬坡獲得更大的扭矩，高速行駛時提高發(fā)動機的工作效率。1.6γ(Gamma)發(fā)動機最大功率為90.4Kw/6300rpm，最大扭矩為155N·m/4200rpm，最高車速可達187(kph)，手動檔車型0→100kph加速時間為10.5秒，自動檔車型僅為11.9秒，實現(xiàn)了動力和操控全面升級。

　　北京現(xiàn)代副總經理、銷售本部本部長白孝欽接受記者采訪時表示，截至目前，北京現(xiàn)代已擁有28萬悅動車主，用戶的親身感受贏得了金質口碑，在悅動銷售的鼎盛時期，對其進行全新升級，把最好的技術在第一時間回饋消費者，反映的是北京現(xiàn)代多年來“品質經營”的理念。“2010款悅動更換了北京現(xiàn)代最先進的發(fā)動機，雖然成本上有些增加，但是我們不會提高價格，這也是我們用實際行動回饋消費者、關愛消費者的一種方式，是我們不斷提升用戶滿意度的一種方式。” 白孝欽說。

　　在2009年廣州車展上，2010款悅動搭載的1.6γ(Gamma)發(fā)動機將被全面“解剖”展示，屆時，消費者可以最直觀的感受和體驗這款搭載了北京現(xiàn)代最先進技術的綠色環(huán)保型發(fā)動機。