近日，國家發改委發布通知，宣布于11月10日零時起汽、柴油價格每噸提高480元。此次上調后，各地油站掛牌的各標號油品零售最高限價再次創下了歷史新高。由于上海改用“滬Ⅳ”標準汽柴油，目前滬上93號汽油每升上調后為6.61元，97號汽油更是進入“7”時代，每升上調后高達7.03元。

　　面對高漲的油價，滬上大部分車主表示，油價上漲對自己用車將帶來影響。另一方面，油價上漲使得有購車需求的消費者對車輛的油耗指數更加關注。以下為消費者推薦4款滬上車市明星車型，它們不僅外形時尚、性能優異，而且油耗表現也有過人之處。在油價不斷飆升的今天，這4款車型可謂是買車首選。

　　榮威550 1.8L

　　理論油耗：6L

　　實際油耗：約8.0L

　　榮威550搭載的1.8L DVVT發動機采用當下全球最先進的進排氣雙連續可變氣門正時技術，沿承了VVT發動機正時可變氣門技術，充分發揮了經濟節能的優點。這項技術也解決了VVT發動機只能對進氣門進行調節、結構復雜等技術難題，達到了根據發動機轉速實現一定轉角范圍內氣門相位的連續線性可調的相應功能，通過這項技術在提高動力性能和降低排放上效果相當顯著。數據顯示，榮威550 1.8L 的官方油耗為6L/百公里，而實際油耗也在8L左右，考慮到榮威550接近1.4噸的車重，這個油耗還是相當可觀的。

　　目前2010款榮威550首批到店新車已經銷售一空，消費者提車需要等待。老款 550已經處于停產狀態，目前經銷商處沒有庫存。

　　科魯茲 1.8L

　　理論油耗：6.55L

　　實際油耗：8-8.5L

　　科魯茲1.8L車型搭載的是通用Ecotec DVVT發動機，該發動機采用了目前較先進的VVT氣門可變正時系統技術，最大功率105/6200(kW/rpm)，最大扭矩177/3800(Nm/rpm)，升功率高達58kw/L，在峰值上超越了此前具備優勢的卡羅拉和思域。公布的官方油耗是6.55L/百公里，而網友反應其真實油耗應該在8-8.5L左右，與其他同級別車型來說應該算是中規中矩。

　　目前滬上科魯茲依然沒有現車供應，全系車系需預定，在價格方面，4S店最多只送1000元油卡，而滬上二級車市為招攬生意，已經開始了現金讓利的缺口，大致在500元左右，并贈送劃痕險，和2萬保額和裝潢大禮包。

　　斯柯達明銳1.8T

　　理論油耗：6.3L

　　實際油耗：8.0-8.5L

　　作為上海大眾斯柯達的首款車型，上市以來一直以保值車的形象示人，與老款相比，09款明銳增添15項提升內容，品質全面升級。動力方面，明銳轎車采用的1.8TSI汽油直噴發動機是德國大眾集團最新EA888發動機系列的產品，在5000轉到6200轉之間都可以達到118千瓦額定功率，從1500轉到4200轉的寬廣轉速范圍內更是發出高達250牛米最大扭矩，數據上具備明顯優勢。從油耗上看，明銳比科魯茲要更具備一些優勢。

　　目前，終端市場明銳現車充足，其中1.8T車型的優惠大約在6000-7000元左右。

　　卡羅拉　1.8L

　　理論油耗：7.3L

　　實際油耗：8.5-9.0L

　　日系出身的卡羅拉一直一起低油耗引以為傲，不過在眾多晚輩面前，其油耗表現已經不是什么優勢所在了。卡羅拉1.8L的發動機采用了雙VVT-i技術，可以通過控制液壓裝置實現進、排氣凸輪軸的精確轉動角度，從而直接控制進、排氣門開啟或關閉的時間，大大提升了發動機的工作效率。不過在峰值表現上，卡羅拉稍遜于科魯茲，其中，卡羅拉1.8L車型最大功率100kw/6000Nm，最大扭矩175 kw/4400 Nm。同是1.8L的車型，卡羅拉的理論油耗就要比科魯茲高出1.3個油，而實際油耗方面，卡羅拉在介于8.5-9.0L，因此在后輩們的趕超下，卡羅拉的優勢的確是越來越少。

　　卡羅拉讓利從9月份的8000元以上已經有所回收，1.6L車型已經只有5000元的現金讓利。目前滬上卡羅拉現車不多，而且車型較復雜，具體車款及顏色需跟經銷商具體確認。