為電動汽車提供安全保障

　　隨著新能源汽車的推出，沃爾沃汽車也將安全技術研究延伸到電動汽車領域。力求無論車型、燃料和動力類型，沃爾沃生產的所有汽車都達到同樣高的安全標準。近日，沃爾沃汽車公布了其在電動車安全研究方面的研發進展。

　　全方位的安全理念和真實的道路情況永遠是沃爾沃安全工作的起點。在推出電動汽車的安全解決方案前沃爾沃就已經把電動車在交通環境中的獨特性考慮進去。在研究電動汽車的過程中，工程師們對電動汽車從制造、使用、服務一直到電池回收全過程的每個細節做出深入分析，為電動汽車提供安全解決方案。

　　綜合全方位測試

　　沃爾沃的安全測試分為幾個不同階段。首先是部件測試，然后是車內全系統測試，最后才是整車的安全測試。三個階段測試都要在兩種環境中進行，一種是電腦中的虛擬測試，一種是在沃爾沃先進的碰撞測試中心進行的物理測試，所有的測試和評估都按照行業安全機構的通用標準來執行。

　　電動車碰撞測試

　　目前已經開展的是部件階段的測試，觀察猛烈剎車后碰撞對電池造成的影響，查看不同角度的碰撞造成的后果。此外，沃爾沃汽車也正在首次開展全面碰撞的高級測試，借此評估電動汽車技術。

　　為事故發生的每個階段做安全準備

　　沃爾沃根據實際交通狀況分析安全情景時，工程師們會使用模型來展示一起真實交通事故發生的全過程。從正常駕駛狀態到事故發生，整個過程分為五個階段。沃爾沃根據這五個階段研發新的安全解決方案并改進現有方案。

　　這種分析方法涵蓋了全過程。首先是給駕駛者提供安全駕駛的條件，例如提供一些提高舒適度和增強穩定性的功能，然后是提供提醒駕駛者或自動介入避免碰撞的一些系統。如果碰撞無法避免，沃爾沃汽車會提供非常先進的撞擊保護，還能提供在事故發生后協助駕駛者和急救服務的解決方案。

　　電動汽車的獨特解決方案

　　沃爾沃現有的所有安全系統都可以應用在公司生產的電動汽車上。但是總的來看，以電作為動力仍然可能有新的安全問題，因此也需要區別對待。

　　目前在電動汽車領域的安全工作中，沃爾沃的安全專家們謹慎地分析了事故發生順序的五個階段，研發出了針對電池和必要時保護乘員的獨特解決方案。

　　正常駕駛：一種全方位的先進監控系統可以監控每一個電池，確保它們維持正確的電壓值，并保證冷卻系統提供最佳的電池運行溫度。這對汽車安全和電池容量都很重要。如果出現任何偏差，蓄電池會采取一種預防性措施自動關閉。

　　緊急路況：沃爾沃插電式混合動力車裝配的電池重約150千克。新增加的這部分重量會影響汽車的運動特性，例如汽車快速移動避閃時的運動。沃爾沃的現有平臺和制動系統有能力處理增加的重量，而且沃爾沃的DSTC動態穩定和牽引力控制系統可以幫助駕駛者控制局面。

　　避免碰撞：如果碰撞即將發生而駕駛者感到無法應對，汽車能激活帶全力自動剎車功能的碰撞警示系統和城市安全系統這樣的主動安全裝置，避免或減輕撞擊力。電動汽車也可以像其它類型的汽車一樣應用這些系統。

　　碰撞保護：為了減輕碰撞造成的影響，把蓄電池安置在后車輪之間妥善保護起來，遠離汽車的撞擊緩沖區。蓄電池還做了嚴密封裝。通過沃爾沃對實際交通事故的研究，安全工程師們發現2個后車輪之間的傳動軸通道區域能保護電池不受尾部碰撞的影響。此外電池周圍的鋼梁和其它部件還能進一步保護電池在碰撞中的安全。

　　如果電池受損導致了氣體泄漏，有專門的排泄管道讓氣體從車下部排出，不會逸出接觸到車內乘員。如果電池過熱，電池的外包裝將起到隔熱作用，也不會影響到乘員。撞擊發生之時，連接到電池的碰撞傳感器將碰撞信息發送給車內電腦。電腦會自動切斷電力供應，避免短路的危險。

　　電池在碰撞中受到了保護

　　碰撞之后：

　　此外蓄電池還有一個安全切斷裝置，功能近似于家用接地故障保護斷路器。如果電流開始向錯誤的方向傳輸，例如兩根電線合在一起造成事故時，裝置會阻斷并隔離電池。沃爾沃還與急救服務組織密切合作，向他們提供具體的指導，告訴他們事故中各種沃爾沃汽車的最佳處理方法。

　　維修的安全性

　　車上還配備了供維修時使用切斷裝置，能夠快速安全地切斷汽車的電力供應。

　　回收利用與安全

　　沃爾沃汽車公司和蓄電池制造商在生產和回收環節都擔負了產品的全面責任，保證汽車電池報廢后的妥善處理。

　　關于C30 BEV電動車

　　C30 BEV

　　近日，在瑞典沃爾沃汽車總部，沃爾沃展示了純電動車C30 BEV原型車，并請行業專家進行了路試。

　　C30 BEV由一個鋰離子電池驅動，可以通過普通家用電源插座充電。如果電池完全耗盡，通過普通家用插座(230V, 16A)充滿電需要大約8小時，電池容量24 kWh。C30 BEV的限速值是130公里每小時，這個速度對于此類車型來說是最經濟的。0-100公里加速時間小于11秒。C30 BEV最大行駛里程為150公里。如果采用的電力是來自于可再生資源發電(風力、水力)，那么C30 BEV的排放(從發電過程到車輛行駛)可以完全為零。