“賣瘋了!”北京的一位東風日產專營店銷售人員對筆者這樣表示。TIIDA慶祝第50萬臺下線后又迎來了一個銷售高峰期，8月的銷量達到11，596臺，比去年同期增長將近30%。平均每天賣出400臺的成績讓神奇小車TIIDA再次傲視同級車，創造車市又一個經典!

　　就在一個月前，東風日產在花都總部舉行了TIIDA第50萬臺下線的盛大慶典活動，而僅僅過了一個月，這款車就再次脫銷，驚詫世人。北京某專營店的銷售人員表示，現在訂車需1個月左右才能提車，而原因是多方面的，一是東風日產8月實行的高溫假期對產能有所影響，而最重要的是現在這款車實在很火，訂單每天都在猛增，有點供不應求的趨勢。

　　這款上市已經5年的小車為什么還能像新車一樣備受關注?樂動生活真的讓車主們的生活“活”起來了嗎?為此，筆者專門采訪了幾位車主。

　　為什么我們都偏愛TIIDA

　　陳女士

　　2008年成為TIIDA車主

　　我買的是騏達1.6自動豪華版，當時是在一位朋友的推薦下購買的，她也是騏達的車主，覺得這車性價比高，各方面都不錯。在她的“慫恿”下我也越看越上眼，所以在一年前就買下了這款白色的。

　　我最喜歡騏達的外觀和車內空間。騏達外形很時尚，車頭顯得非常穩重，鍍鉻格柵和兩側晶鉆式的大燈組合讓它沒有其它小車那種輕飄感，而車尾又顯得有點調皮，可愛的“大屁股”和圓潤尾燈組設計讓人為之一動，當初最先看中的就是騏達憨態可掬的外形。

　　騏達的軸距達到2600mm，車內空間感覺很寬闊，原來一看到外形以為車內應該很窄，但是車確實也不可貌相。呵呵，過年前和寶貝女兒把車裝扮得漂漂亮亮的，帶著家人，開了將近6個小時才到老家，沒想到大家在里面都坐得很舒服。騏達配備寬大舒適座椅，駕駛席帶電動六向調節功能，我可以自由地調節最適合的乘坐角度，而且TIIDA的內飾材質應該算比較高檔的，除了舒適，看著也養眼。我最喜歡的是那個全自動數字式帶過濾空調，坐在車里覺得自己呼吸的空氣都很清新。我想我對于TIIDA倡導的樂動生活有了更深層的理解，擁有車更擁有新鮮的生活。

　　想不到TIIDA這么快就超越了50萬臺，不過這也應該是理所當然的事，我想高性價比還是消費者看重的原因。

　　劉先生

　　2009年初成為TIIDA車主

　　我覺得TIIDA保持這樣的銷量增長很正常。09年初買了TIIDA，當時想的就是平時上下班可以代步用用，周末出去郊外自駕游。其實當初對TIIDA不是特別了解，就是沖著東風日產這塊響亮的牌子去的，去了之后就對上眼了。成為TIIDA一族后，發現這款小車真的大大超越我的想象，無論在動力、節油，還是空間上，它的表現都讓我挺滿意。從此以后一有朋友買車我就會推薦他們考慮TIIDA，我都成免費推銷員了，哈哈!不過有好東西就想讓大家一起分享是每個人都會有的自然反應。我覺得正是這種口碑傳播讓TIIDA一直熱銷至今。好東西人人愛嘛。

　　我對動力和節油有一定的要求，而TIIDA在這方面確實沒讓我失望。TIIDA動力配置，的是1.6L的發動機，在報紙上看過，這款日產的HR16DE全鋁合金發動機在技術上擁有C-VTC(連續可變氣門正時控制系統)，在擁有輕量化的同時還保證了更好的燃油經濟性，而且在國內一些大賽里面都拿到獎的。我平時開的時候覺得發動機提供的動力相當足夠，當然主要是在市區，百公里加速的時間也顯得很短。低速上動力表現充沛，開騏達讓我感覺自己都變靈活了。而在油耗上，大概5.8L/100km左右，對于我這種上班族是可以接受的范圍，并且每年的維護費用也很低。

　　其實我覺得TIIDA每個月破萬是很正常的。消費者的眼睛是雪亮的，一款性價比極高的小車我當然會推薦給我的親戚朋友，口碑傳播應該也是這款車銷量上制勝的殺手锏。

　　持續熱銷 樂動精靈

　　TIIDA自2005年上市開始，便成為中級車市一匹“黑馬”，脫穎而出;2006年，TIIDA越戰越勇，年銷量突破11萬臺;進入07年以后，TIIDA歷經磨礪愈發成熟，從“黑馬”躍升為市場王者，以月均過萬臺的成績邁入“萬輛俱樂部”，連續三年榮膺細分市場冠軍頭銜;截止今年7月， TIIDA在國內市場的累計銷量已突破50萬臺大關;更值得一提的是，今年1-8月累計銷量達到104678臺，月平均銷量基本穩定在13000臺以上。

　　09年以來，TIIDA已經幾乎月月破萬，據行業內專業人士介紹，TIIDA之所以在新老車主心中都有極為良好的印象，是其領先技術和卓越品質以及高性價比綜合的結果，而廠商也不只在賣車，還積極倡導被稱為都市時尚的“樂動生活”，高品質產品和深入人心的營銷理念也決定了TIIDA各方面的完美表現，現在還沒有出現一款能夠和TIIDA抗衡的車型。8月再創高銷量是比較正常的表現，這種表現在未來很長一段時間應該會繼續保持下去。