在工具車業(yè)的眾多產(chǎn)品中，如何進(jìn)行有效的分類，并有目的地針對目標(biāo)客戶進(jìn)行品牌營銷，這不但需要做大量耐心細(xì)致的工作，更需要營銷理念的創(chuàng)新。而鄭州日產(chǎn)正在行業(yè)內(nèi)引領(lǐng)細(xì)分市場的營銷革命和產(chǎn)品革命。以其專為野外作業(yè)而設(shè)計的D22皮卡為例，就體現(xiàn)出他們營銷的思路和產(chǎn)品設(shè)計的理念。

　　購買理由：產(chǎn)品可靠適用

　　山東省高速公路管理處的老崔是D22的一位老用戶。據(jù)他介紹，他們單位購買鄭州日產(chǎn)NISSAN品牌D22皮卡是在2002年5月，當(dāng)時一次性買了4輛，主要用作公路養(yǎng)護(hù)、路巡和服務(wù)區(qū)用車。“這車皮實耐用，風(fēng)雨無阻，幾乎次次滿勤。”老崔言談間充滿了贊譽。他說，他所從事的工作是一份辛苦卻充實的工作，經(jīng)常風(fēng)里來，雨里去，而且突發(fā)情況多，事情緊急，容不得出半點問題。尤其是對車輛，“那是我們干活的‘助手’，要是緊急情況下出了問題，麻煩可就大了。”老崔說，“所以，我們當(dāng)時在選車時經(jīng)過了精挑細(xì)選，根據(jù)各要素制定了綜合評分表進(jìn)行打分，最終才選擇了D22。”在他看來，D22的綜合性能出眾，這是他們單位從眾多可選擇車型中相中D22的原因。

　　據(jù)老崔介紹，自購買以來，他所駕駛的D22平均日行駛150公里左右，到目前為止已經(jīng)累計行駛了30多萬公里。令人驚訝的是，該車在老崔和同事們的悉心愛護(hù)和保養(yǎng)之下，截至目前尚無大修記錄，成為他們單位名副其實的“老功臣”。

　　“這車勁大，比轎車還省油，外觀也不比轎車差，都7年多了，還跟新的似的。而且能一車兩用，幫我們運點東西，啥路況都難不倒它，好用著呢。”老崔說。他所知道的是，D22的排量為2.4升，功率卻能達(dá)到150馬力，且通過性強，每百公里平均綜合油耗在10升左右，達(dá)到了歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　他所不知道的是，D22是日產(chǎn)皮卡第三次全球同步換型的最新車型，是國內(nèi)唯一一款配備原裝進(jìn)口KA24DE發(fā)動機的皮卡，且進(jìn)口件的比例高達(dá)50%以上;采用了多用于越野車上的非承載式車身，較高的離地間隙為其順利通過崎嶇路面提供了更大的可能;采用日產(chǎn)獨有的“區(qū)域車身構(gòu)造”，有效保護(hù)駕乘人員的安全;車身保證十年防銹;在國產(chǎn)皮卡中唯一進(jìn)行過車輛排放控制裝置8萬公里道路耐久試驗。

　　購買動力：品牌深入人心

　　“鄭州日產(chǎn)NISSAN品牌與其他汽車品牌最大的不同在于，對于NISSAN品牌，你建立起的是對品牌和產(chǎn)品的長期信任，它所帶給你的高品質(zhì)自始至終都是一樣的。”一位北京的鄭州日產(chǎn)經(jīng)銷商如是說。

　　據(jù)介紹，該經(jīng)銷商之前本來還經(jīng)營除鄭州日產(chǎn)之外的其他品牌，但他在經(jīng)營中發(fā)現(xiàn)，買鄭州日產(chǎn)產(chǎn)品的客戶基本上都是回頭客。其他一些品牌的產(chǎn)品雖然一時的銷量不錯，但是后來遭到的投訴讓他很頭疼，而且后來的銷量也下滑得很嚴(yán)重。他最后決定專心做鄭州日產(chǎn)的經(jīng)銷商。如今，他的銷售做得有聲有色，很多新客戶都是老客戶介紹來的。

　　鄭州日產(chǎn)品牌的良好口碑不僅讓經(jīng)銷商發(fā)家致富，而且讓自己的產(chǎn)品持續(xù)暢銷。據(jù)了解，D22目前已被我國的交通、公安、礦山、郵政、電信、電力等行業(yè)作為首選車型大量使用，在國內(nèi)高端皮卡市場的占有率連續(xù)多年超過50%，是名副其實的第一。目前，D22暢銷全球110多個國家和地區(qū)，年銷量達(dá)30多萬輛，是全球最暢銷的車型之一。

　　據(jù)了解，除了D22在高端皮卡領(lǐng)域獨占鰲頭外，鄭州日產(chǎn)旗下的帕拉丁在越野型SUV市場也一枝獨秀。另外，鄭州日產(chǎn)的其他產(chǎn)品也都在各自的細(xì)分市場上表現(xiàn)搶眼。它們的優(yōu)秀表現(xiàn)共同構(gòu)成鄭州日產(chǎn)良好品牌形象的堅實支撐，也成為鄭州日產(chǎn)馳騁工具車細(xì)分市場的源源動力。