2009年7月28日，一向執著于汽車運動的東風雪鐵龍又開啟了一場名為“誰是王中王”世嘉挑戰極限之旅的活動，延續08年風靡一時的“東風雪鐵龍活力車手選拔賽”活力風暴，本次活動本著“遍尋極限、驗證極致”的方式再喚夢想、再燃激情。

　　“誰是王中王”世嘉挑戰極限之旅活動將歷時三個月，分為“海納百川”、“勇者無疆”、“誰是王中王”及“決戰巔峰”四個階段，并以線上、線下雙向互動的形式展開。7月28日至8月27日，首先啟動的是“海納百川”網絡評選階段，以網友推薦上傳和人氣評選的方式遍尋中國最值得挑戰的三大極限道路;8月28日至9月27日，將邀請車友和網友進入到“勇者無疆”三地實車挑戰階段;10月10日至10月25日的 “誰是王中王”階段中，三地挑戰的詳細路書、精彩視頻及圖片將作為展示三地路況和挑戰實況的依據接受人氣票選，并據此評選出最值得征服的“極限道路之王”;10月30日，力邀“神秘嘉賓”和擁有挑戰夢想的車友共同“決戰巔峰”，暢享巔峰一刻的激情駕馭。

　　王中王挑戰以極限驗證極致

　　賽車運動是雪鐵龍品牌靈魂的一部分。雪鐵龍在賽車運動上的狂熱追求體現出人類對速度、對極限的超越與進取。可以說，雪鐵龍這三個字是伴隨著一次次的大型汽車穿越、汽車拉力賽名揚海外。而秉承了雪鐵龍運動精髓的東風雪鐵龍在國內也積極地投身到各類汽車拉力賽事上，屢次取得驕人成績。如今，在“Créative Technologie”全新品牌口號和品牌主張下，東風雪鐵龍無論在賽場還是市場均在創新向前。

　　與雪鐵龍C4一脈相承的，本次活動的座駕世嘉不僅在整車設計上散發著無窮的活力，更擁有中級車型中首屈一指的運動性能。當世嘉兩廂的“漂亮和靈動”一直為人津津樂道時，世嘉三廂便以“最運動三廂車”贏得青睞。

　　世嘉車系配備1.6L和2.0L兩種動力總成，其中1.6L主要特點是耐用，養護成本低，經濟省油。而2.0L的動力總成是為操控而生，2.0L EW10A發動機，爆發出108kw最大功率和200N·M最大扭矩，是市場中最強勁的2.0L自然吸氣發動機，其所具備的CVVT正時系統明顯改善了低速扭矩表現，低速駕駛時能提供比其它車型更強勁的加速感受，而高速運轉時則真正展現著為操控而生的本質。同時，傳承C4 WRC扎實的底盤、優秀的懸掛，世嘉周身所蘊涵的賽車精髓和冠軍品質通過標配16寸鋁合金車輪的飛轉傳遞著與同級別車型的與眾不同，同時也是世嘉爭做“中級車操控王”的實力所在。

　　實力的證明要突破常規的挑戰，彎道、山路等險峻路段往往最能彰顯車輛的性能與操控性，一種疾馳于復雜彎道的極限操控體驗不僅是對車輛性能的極致驗證，更是從視覺、感官上都極具吸引力。路段越長、落差越大、彎道越多、彎道種類越復雜，這段路就越有值得挑戰和征服的吸引力。中國地大物博，名山大川更以險峻聞名，東風雪鐵龍世嘉帶著一顆征服的心遍尋“中國極限道路之王”，尋找一個可以喚起每個人心中挑戰欲、征服欲的圣地，讓“操控之王”遭遇“道路之王”，以極限驗證極致，暢享一種“會當凌絕頂一覽眾山小”的豪邁、滿足和自信。

　　延續活力風暴 再燃挑戰激情

　　東風雪鐵龍一直以自己的方式致力于賽事運動的普及和推廣，08年的活力車手選拔賽就是將汽車賽事平民化，為很多喜愛汽車賽事的人提供一次圓夢的機會。而本次“誰是王中王”世嘉挑戰極限之旅依然是以一種平民化的姿態普及汽車運動，只不過這次以一種更加極限、更能釋放激情的方式將一種唯有在拉力賽場和專業車手才有機會體驗的運動植入民間，讓更多的人有機會嘗試和體味。

　　08年的活力風暴風靡一時，不僅吸引了蘇有朋、印小天等眾多明星的參與，而且還吸引了與舒馬赫齊名的WRC車王勒布的友情加盟。而本次 “誰是王中王”世嘉挑戰極限之旅活動作為“活力車手”的延續，不僅有“神秘嘉賓”參與助陣，同時車王勒布還將繼續友情參與、全程關注本次活動。

　　“活力”體現了東風雪鐵龍的品牌內涵，也是廣大汽車賽事愛好者的激情源泉，本次“誰是王中王”世嘉挑戰極限之旅活動力邀每一個懷有夢想和挑戰欲的人充分釋放活力、揮灑激情、體驗巔峰操控的極致感受。凡是參與本次活動網絡評選的網友均將有機會獲得“寶島游”及“勇者無疆”和“決戰巔峰”階段的極限挑戰名額和豐厚的精美禮品，同時在活動期間購買世嘉并參與網上互動贏取積分的用戶還將有機會親臨 WRC賽場、貼身觀戰、領略勒布賽場風采。

　　2008年“活動車手”的成功舉辦充分印證東風雪鐵龍在賽事運動普及和推廣方面的努力。隨著今年活力車手第二季的到來，這場“以極限驗證極致”、更加激情、活力的極限挑戰活動將在09年夏天再燃挑戰激情，使更多的消費者更切實的感受到東風雪鐵龍品牌的活力內涵和車型的“王者風范”，也讓一種暢享極致、感受巔峰駕控的快感在更多人的心中得以深入。

　　活動詳情請登錄活動專區網站：http://king.mycitroen.com.cn