2008年11月，以全數字概念出擊，搭載DVVT發動機的榮威550 1.8L正式宣布上市。此次上市的榮威550共有2款車型－－啟悅版和啟逸版，售價分別為12.68萬元和13.58萬元，榮威550 1.8DVVT的上市對中級車市場造成了一定的沖擊，也為慘淡的車市注入了一股暖流。近幾周，各地榮威4S店已陸續有實車到店。但根據4S店相關人員透露，榮威550DVVT是“實車不多，訂單不斷”，4S店一度形成了供不應求的態勢。鑒于此種狀況，廠家表示將開足馬力生產，盡量讓消費者在短時間內能取得新車。

　　榮威550 1.8DVVT車型與550 1.8T相比，依舊保持傲視中級車市場的2705mm軸距，同樣在A級車中更接近中高檔水平。而數字化配置依舊是“D5全時數字轎車”榮威550 1.8DVVT的亮點所在：可擴展RMI數字多媒體交互系統的運用，讓多功能數字影音娛樂享受成為可能；當其他人追求CAN－Bus時，榮威550已經通過更先進的“Dual－Bus數字智能行車管家系統”達到精確的集成控制；“SilverStone一體化數字儀表顯示”，　以鋒利的雕刻般的炫紅光線環繞儀表，營造出仿佛宇宙飛船般科幻感受；“Press－to－go引擎智能一鍵啟動”也依舊是這款榮威550 1.8L手動版的標配。

　　榮威550時尚大氣的外形也是這款車的魅力所在，其雙圓晶鉆前大燈與焰炬式立體尾燈設計使得整車的造型顯得時尚前衛，超低風阻的“豚躍”式車頂設計、鋒銳雅致的高腰線設計更是榮威550外形魅力的重點體現。尤為可喜的是，由于榮威550 1.8DVVT發動機成本的降低，榮威550的價格門檻也因此降低了接近2萬元。而這款全新搭載的DVVT發動機也并不讓人失望，該發動機缸體、缸蓋以航空級鋁合金鑄造，運用當下最先進的DVVT進排氣雙連續可變氣門正時技術以及德國SCHAEFFLER公司的葉片式液壓調相系統，進排氣完全獨立，可實現同時連續調節，令發動機靜音高效、省油節能、耐久可靠，動力性提高10％，燃油耗降低5％，90公里等速油耗僅5.6L／100KM，并且在保證高速扭矩的同時兼顧了低速區的動力性，具有低轉速大扭矩、高轉速高功率的優異特性。

　　上汽榮威作為國內汽車行業少有的自主品牌自成立以來就一直受到多方關注，并在不斷摸索與探求中取得了驕人的成績。而榮威550 1.8L的上市又是上汽榮威產品上的一大飛躍。現在展廳里面每天客人都絡繹不絕，隨著車輛陸續到店，相信榮威550 1.8L將進入全線熱銷階段。