燃油稅出臺扣人心弦，人們無論買什么檔次的車，都希望選出節油性能最好的那款！廠商自然努力讓旗下產品性能好又更省油，以受到消費者青睞！以節能環保著稱的軒逸，憑借良好的性能在2008年北京城市汽車節油極限挑戰賽上取得了3.7L/百公里的好成績。軒逸實現低油耗與高動力完美共存的核心原因，源于其搭載高科技含量的日產新一代XTRONIC CVT無級變速器。可以連續改變速比，實現無縫加速，克服了傳統自動變速箱加速時的頓挫感和能量損耗大等缺點。軒逸搭載的XTRONIC CVT與日產全新MR20DE發動機完美匹配，極大提高了響應速度，加速更加順暢、持久，同時兼顧低油耗。這次，我們采訪了三位軒逸車主，就油耗問題來了解一下這款車的情況。

　　車主：小王

　　駕齡：1年

　　去年年底剛買軒逸2.0自動檔時，廠家提供油耗百公里6.5個左右，可真正開，實際百公里耗油10個左右。一箱油跑400公里就差不多了，所以得經常惦記這加油。前段時間因為去密云跑了十來趟，走京承高速，新車拉了拉高速，車最高跑到190左右，感覺還可以的，沒有什么發飄的感覺。結果最近感覺油耗一下子降下來不少，自己算了算，油耗降到了9個左右，現在在市區開也能保證這樣的油耗。

　　車主：邵先生

　　駕齡：3年

　　我2.0的油耗：上次回老家，總路程200多公里。出發前加滿油里程表歸零，道路是四川的丘陵高速，全程空調，車外溫度5度左右，車內溫度20度。回來后加滿油計：35.92升，共計190元，里程表顯示：507.9公里。百公里油耗：35.92/507.9*100=7.07升（80%高速，20%市區加山路）。現在買車約三年，跑了6000多公里，油耗在這個水平左右，個人感覺驚喜和滿意。

　　車主：汪先生

　　駕臨：10年

　　我開軒逸會開市區，但也會跑高速，兩者的油耗肯定是不一樣的，所謂的經濟時速也就是80-90邁。在高速上行駛當然安區第一，不過新車就得好好拉一拉，這對以后駕駛非常有好處，能充分發揮車輛的最佳性能，特別是經常在市區行駛的車輛。還有就是軒逸在時速80-90邁時轉速也就2000轉左右，這是這款發動機的亮點所在，這樣也才能達到無極變速車的省油之效！ 當然這種功能在高檔車上都有使用！奧迪A6就是這樣。我開軒逸在市區的油耗通常在9-10個油左右，而跑高速的話則會在8個油左右。

　　綜合看來，軒逸的油耗表現消費者都能夠表示認可，2.0車型的油耗通常保持在9L/百公里。我們看到了軒逸在同排量車中的節能優勢，也體會到了消費者對于軒逸的認可。新能源尚未開發成熟之際，節能降耗是解決目前能源缺乏問題的唯一途徑，也是加強環保的必然要求。東風日產為關注環保的有識之士們提供一輛既節能環保又動力十足的好車，相信軒逸會帶給消費者更多的驚喜。