根據目前國內的經濟形勢，國家新近出臺了一系列擴大內需的措施，這些措施的重要內容是扶持西部地區和農村，并激發其市場潛力。隨著國家扶持農村發展的政策逐步到位，農村經濟發展將會越來越快，農民收入也會增加，加上農村基礎設施、道路條件越來越好，都將進一步促進農村市場對汽車的廣泛需求。

　　農村市場的巨大潛力發揮后，必將引發汽車市場的變局。農村的汽車消費習慣不同于城市，農民購買汽車一種是利用汽車代替傳統的載貨工具，另一種是購買汽車替代摩托車等作為代步工具；考慮到自身的消費實力，微型車將會成為農村汽車消費的主體。載人載貨的微客、微貨產品仍是農村汽車消費的重要組成部分，而價格低廉，養車成本低的小排量車型也將獲得更大的發展，微客、微貨和微車市場均涉足的車企自然將在這次變局中占據有利地位。

　　“國內小型車專家”昌河汽車擁有微客、微貨和微轎的技術平臺， 1982年生產出國內第一輛微型客車，從1996開始連續6年在全國汽車制造企業中產銷量排名前十強，目前已經搭建3個轎車和2個微客的平臺，產品覆蓋10萬元以下的緊湊型家轎、微轎、微客與微貨市場，產品價格合理、油耗低、空間大、皮實耐用，樹立了昌河汽車在小型車市場的地位。

　　福瑞達是昌河汽車在國外成熟微型車型基礎上結合我國國情，用轎車化理念打造出的“轎車配置、微客價格”第三代微客代表車型之一，包括微客及單、雙排微貨。福瑞達微客的整車長度為3868mm，寬度為1528mm，高度是1848mm，中排座椅為前后及靠背角度可調節，使整個車廂內部的座椅布置更為靈活，其前排座椅和尾門之間的長度達到了1950mm，可以輕而易舉地放下大件貨物。福瑞達的發動機既保證了滿載時的動力需要，所具備的5檔變速器，也使得油耗更為經濟，從而大幅降低用車成本。

　　除具備出色的微客承載的基本功能外，昌河福瑞達更能滿足駕乘者對舒適性的需求。其采用轎車化減震系統，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為拖曳臂式螺旋彈簧懸架，加上扎實的底盤，平順性等效均值接近轎車法規指標，駕乘更平穩和舒適，能夠輕松應對農村較差的路況。

　　昌河汽車借助北斗星平臺還推出了首款自主研發的微轎愛迪爾II。該車的設計靈感緣于大自然中綠葉的流線及形態，并進行了全新創意，極具個性化。厚實的保險杠、圓潤的前圍、樹葉狀的側窗與側門把手，自然流暢，微微上翹的異型前組合燈晶瑩剔透，光芒四射，位于背門上部兩側豎立的尾組合燈與側窗、背門前后呼應，體現了現代汽車造型突出整體感的特點。

　　目前愛迪爾II搭載了在北斗星上成功應用的K14B發動機，在動力性和節油性上表現出色。該發動機被稱為“日本鈴木最新世界戰略小型發動機”，采用全鋁部件、薄壁缸體設計，最大輸出功率達67KW，最大扭矩為112Nom/4000rpm，60km/h和90km/h，50KM/H等速油耗為4.0L。

　　昌河福瑞達和愛迪爾II 這兩小將在微車市場的優秀表現，為其打入農村市場爭取了更多的籌碼，加上擴大內需和燃油稅等利好，苦練“內功”的昌河汽車勢必在這輪變局中有所斬獲。