歷經(jīng)多年期盼，中國(guó)終于迎來(lái)了在自己家門口舉辦的奧運(yùn)盛典，精妙絕倫的演繹以及秉承“更高、更快、更強(qiáng)”的奧運(yùn)精神，本屆奧運(yùn)會(huì)已成為破記錄最多的的奧運(yùn)賽事，全世界為之沸騰，伴隨陣陣為奧運(yùn)加油聲中，車市卻掀起了一場(chǎng)節(jié)油冠軍賽，省下油來(lái)為奧運(yùn)加油，無(wú)疑是車市助威奧運(yùn)的最佳方式。

　　說(shuō)明：由于駕駛習(xí)慣、路況等問(wèn)題都會(huì)對(duì)實(shí)際油耗造成影響，本文以國(guó)家發(fā)改委測(cè)試公告的油耗為標(biāo)準(zhǔn)。

　　發(fā)改委公告乘用車燃料消耗量（第一批）

　　http：//www.ndrc.gov.cn/zcfb/zcfbgg/gg2006/t20061102_91437.htm

　　發(fā)改委公告乘用車燃料消耗量（第二批）

　　http：//www.ndrc.gov.cn/zcfb/zcfbgg/2007gonggao/t20070723_149373.htm

　　第一名：昌河鈴木北斗星（5檔手動(dòng)）

　　發(fā)動(dòng)機(jī)：鈴木K14B（1.4L）   發(fā)改委公告油耗：6.03L

　　相關(guān)說(shuō)明：

　　作為日本鈴木汽車WAGON R系列的一員，北斗星在全球累計(jì)銷量已達(dá)到250萬(wàn)輛以上，憑借其獨(dú)特的造型，寬敞而實(shí)用性高的車內(nèi)空間和行李廂空間，以及優(yōu)良的動(dòng)力性能、低油耗，深受顧客青睞與喜愛(ài)。根據(jù)發(fā)改委公布的汽車油耗數(shù)據(jù)顯示，昌河鈴木北斗星在測(cè)試所涉的國(guó)內(nèi)34家汽車制造商、409個(gè)車型中，以6.03L的超低測(cè)試油耗，榮為0.9L以上最省油車型。其搭載了日本鈴木最新世界戰(zhàn)略小型發(fā)動(dòng)機(jī)--K14B，采用頂置雙凸輪軸，4汽缸共16氣門，是典型的大功率、輕量化、低噪音、緊湊型發(fā)動(dòng)機(jī)的代表，最大功率67Kw，峰值扭矩112Nm，然而50公里等速油耗卻僅為4.0L，這使得其自2006年一直蟬聯(lián)“節(jié)油之王”的榮譽(yù)稱號(hào)。

　　憑借在節(jié)能技術(shù)方面的優(yōu)勢(shì)，昌河鈴木一直是業(yè)界節(jié)能環(huán)保的倡導(dǎo)者。記者近日獲悉，昌河鈴木北斗星全國(guó)節(jié)油大賽廣州占剛剛落下帷幕。期間，不僅增強(qiáng)了廣大車友的節(jié)能環(huán)保意識(shí)，以應(yīng)對(duì)能源價(jià)格上漲危機(jī)，同時(shí)也展示出了北斗星在節(jié)油方面的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)，在此次比賽中，昌河北斗星平均油耗為百公里3.35L，其中最好成績(jī)?yōu)榘俟��?.85L。另外，即使在當(dāng)下燃油上漲，車市相對(duì)低迷的情況下，北斗星月銷量依然穩(wěn)定在5000臺(tái)左右，這也說(shuō)明了，北斗星的節(jié)油性能已深入人心，“節(jié)油王”稱號(hào)名不虛傳。

　　第二名：昌河愛(ài)迪爾（手動(dòng)）

　　發(fā)動(dòng)機(jī)：鈴木K14B（1.4L）   發(fā)改委公告油耗：6.34L

　　相關(guān)說(shuō)明：

　　作為北斗星的兄弟車型，昌河愛(ài)迪爾同樣榜上有名。據(jù)了解，昌河愛(ài)迪爾同樣使用了鈴木K14B節(jié)能發(fā)動(dòng)機(jī)，但因?yàn)閻?ài)迪爾進(jìn)一步加大了車身尺寸與車內(nèi)空間，所以油耗較北斗星稍高一些，發(fā)改委公告油耗6.34L，在國(guó)內(nèi)同級(jí)別車型中仍遙遙領(lǐng)先。

　　愛(ài)迪爾是經(jīng)由昌河汽車與意大利博通公司聯(lián)手推出，車型設(shè)計(jì)展示出了“小型化、大空間，大功率、低油耗”的特點(diǎn)，雖然是微型車，但是愛(ài)迪爾的內(nèi)部空間卻不遜于飛度、夏利等小型車。同時(shí)其借鑒了北斗星的高平頂設(shè)計(jì)，保證了車內(nèi)空間的高度，使得車內(nèi)可供利用的有效空間明顯比其他車型大很多。另外，通過(guò)放倒后排座椅，后備箱可達(dá)1000L以上的超大空間，可以說(shuō)具備非常高的實(shí)用性，據(jù)市場(chǎng)反映，此款車型深受年輕人喜愛(ài)。

　　第三名：標(biāo)致206（手動(dòng)）

　　發(fā)動(dòng)機(jī)：PSA1.6L         發(fā)改委公告油耗：6.60L

　　相關(guān)說(shuō)明：

　　根據(jù)發(fā)改委測(cè)試的數(shù)據(jù)顯示，標(biāo)致1.6L手動(dòng)檔百公里油耗為6.60L，這在國(guó)內(nèi)同排量車型中處于較低水平。作為東風(fēng)標(biāo)致目前主打小型車型，標(biāo)致206至上市起一直受到了市場(chǎng)的青睞。憑借外形動(dòng)感時(shí)尚、動(dòng)力充沛、操控優(yōu)異，為年輕人的生活帶來(lái)諸多愉悅與樂(lè)趣。

　　除了1.6L排量發(fā)動(dòng)機(jī)，標(biāo)致206還有1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其中，1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率56Kw/5300rpm，最大扭矩20Nm/3400rpm，對(duì)于日常生活使用來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠了， 1.6L 發(fā)動(dòng)機(jī)其最大功率78Kw/5000rpm，最大扭矩：142Nm/4000rpm，如此表現(xiàn)在同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)中堪稱一流。

　　第四名：Polo勁情（手動(dòng)）

　　發(fā)動(dòng)機(jī)：大眾1.4L        發(fā)改委公告油耗：6.80L

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　　一直以來(lái)，在節(jié)油性方面，德系車表現(xiàn)的比較沉默，但發(fā)改委測(cè)試油耗顯示，Polo的在油耗方面表現(xiàn)的亦非常突出，百公里6.80L的低油耗讓這款時(shí)尚小車無(wú)限風(fēng)光。

　　新POLO又進(jìn)一步做了升級(jí)，動(dòng)力輸出更加強(qiáng)勁，除升級(jí)動(dòng)力外，新polo發(fā)動(dòng)機(jī)利用靜音鏈條替代了老車款使用的正時(shí)皮帶，降低了維護(hù)成本，另外在變速箱方面，新polo1.4 自動(dòng)擋車款全部使用6速手自一體變速器，提高了自己高科技含量精品小車的地位。

　　第五名：本田思域（手動(dòng)）

　　發(fā)動(dòng)機(jī)：本田1.8L        發(fā)改委公告油耗：6.9L

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　　低油耗是日本車一直以來(lái)的優(yōu)良傳統(tǒng)，包括前面提到的昌河鈴木以及本田都有著良好的節(jié)油口碑，思域也繼承了這個(gè)光榮傳統(tǒng)。

　　思域有著一副很套人喜愛(ài)的外形，流線的車身，鋒利的尾部，讓人一眼就喜歡上它。長(zhǎng)達(dá)2700mm的軸距使得乘坐空間上比較讓人滿意。動(dòng)力上看，思域的發(fā)動(dòng)機(jī)是典型的高轉(zhuǎn)速高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，再配以可變氣門正時(shí)及升程電子控制系統(tǒng)下發(fā)動(dòng)機(jī)可爆發(fā)最大103kw/6300rpm的功率和最大174nm/4300rpm 的扭矩，最高車速可達(dá)190km/h 。

　　第六名：東風(fēng)悅達(dá)起亞 RIO銳歐（手動(dòng)）

　　發(fā)動(dòng)機(jī)：起亞1.6L        發(fā)改委公告油耗：7.1L

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　　銳歐的前身起亞千里馬曾經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)紅極一時(shí)，而銳歐作為千里馬的垂直換代產(chǎn)品，銳歐與千里馬相比是來(lái)了個(gè)徹底的變身，所幸他將千里馬省油的這個(gè)優(yōu)點(diǎn)保留了下來(lái)。

　　銳歐外形年輕而動(dòng)感，前臉線條鋒利，而尾部飽滿，整體讓人感覺(jué)耳目一新。發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校也相當(dāng)不錯(cuò)，配以CVVT技術(shù)，82KW的最大功率使用在銳歐的身上可以說(shuō)是綽綽有余，偏高轉(zhuǎn)速的調(diào)校使得銳歐的后勁十足。底盤懸掛的調(diào)校也是可圈可點(diǎn)，充滿韌性的懸掛可以將過(guò)彎使得側(cè)傾控制在一個(gè)較小的范圍。

　　第七名：長(zhǎng)安福特 福克斯（手動(dòng)）

　　發(fā)動(dòng)機(jī)：福特1.8L        發(fā)改委公告油耗：7.6L

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　　雖說(shuō)在人們的傳統(tǒng)觀念里，美國(guó)車是和省油沾不上邊的，但是油價(jià)的壓力使得美國(guó)車不得不打破這個(gè)傳統(tǒng)，而福克斯則是這其中的佼佼者。

　　福克斯的外觀則是其經(jīng)典的WRC外形，低矮的底盤，飽滿的尾部，處處顯露出運(yùn)動(dòng)的氣息。福克斯最值得驕傲的就是其在同級(jí)車中最出色的操控性能了，帶有明顯歐洲風(fēng)格的底盤調(diào)校，高速沉穩(wěn)的表現(xiàn)，中高速?gòu)?qiáng)勁的加速能力，彎道精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，讓你真正體驗(yàn)到貼地飛行的樂(lè)趣。懸掛系統(tǒng)上，充滿韌性的懸掛也擁有不錯(cuò)的濾震能力，做到了操控和舒適的平衡。

　　第八名：東風(fēng)日產(chǎn)軒逸（手動(dòng)）

　　發(fā)動(dòng)機(jī)：日產(chǎn)2.0L       發(fā)改委公告油耗：7.8L

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　　作為一款2.0L排量的家用車，軒逸能取得百公里7.8L的低油耗實(shí)屬不易。作為日產(chǎn)開(kāi)發(fā)的一款全球車型，車身外形設(shè)計(jì)流暢飄逸，繼承了日產(chǎn)中高級(jí)轎車天籟和風(fēng)雅的設(shè)計(jì)元素，形成一種獨(dú)具魅力的新時(shí)尚風(fēng)格該車最大的特征就在于前低后高的體形搭配渾圓的車頂以及高聳的腰線，低垂的車頭與緊湊的車尾進(jìn)一步加強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)氣息，令車身看起來(lái)扎實(shí)且飽滿。

　　軒逸搭載由日產(chǎn)和雷諾聯(lián)合開(kāi)發(fā)的MR20de最新2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率100Kw，最大扭矩189Nm，與之相匹配的是同樣也用在天籟轎車上的第三代CVT無(wú)級(jí)變速箱，具有加速順暢，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了低油耗、低排放，并符合歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。