2008年6月6日，上海大眾全新品牌斯柯達的首款車型－－斯柯達明銳上市已滿一周年，在這宏觀經濟環境緊縮的一年里，明銳已然用6萬臺的銷量證明了一切。浮夸的話語不需要多講，試問，哪款A級轎車能夠保持一整年的價格堅挺？試問，哪個品牌能夠從零開始，打下如此之大的一片江山？

　　同期上市的卡羅拉目前已有1.5萬元的優惠，在眼下即將到來的盛夏淡季面前，卡羅拉還會有進一步的降價；同門師兄速騰，上市三年來降價幅度超過2萬元。只有明銳，保持指導價銷售至今。盡管在成交層面上存在買明銳送油卡、送GPS導航等優惠活動，但這僅限于特定低配車型。

　　雖然斯柯達是百年品牌，但對中國消費者來說卻是“年輕的”，品牌建設成為最重要的任務。隨著上市一年來，上海大眾斯柯達的品牌推廣活動不斷，廠家打造品牌的力度和決心都非常之大，斯柯達已逐步成為中國車市的主流品牌。僅憑上市的這一年，國產斯柯達明銳就創造了從零開始到6萬臺的奇跡。

　　“真的很爭氣！”

　　這一切歸功于斯柯達明銳品牌建設的實力和決心。這一年，是斯柯達努力的一年，本地一位斯柯達4S店老總遲先生近期對記者表示：“斯柯達真的很爭氣！”這位從上海大眾4S店系統抽調前來經營斯柯達品牌的業內資深人士，在接手斯柯達的初期并不抱著太大的希望，上海大眾近二十年來在銷售上一直過著舒服的日子，而斯柯達，在本地市場上基本屬于從零起步的階段。

　　“90年代我賣過進口斯柯達佛雷西亞，跟第一批普桑同時代的產品。后來我進了上海大眾的4S店系統，又看見外面在賣進口的斯柯達歐雅、速派等等。那個時候的進口斯柯達價格高，代理渠道單一，賣的不怎么樣。”遲先生說：“直到07年初，我們公司拿下了上海大眾國產斯柯達的代理權，去上海參加了明銳的新車培訓，我這才重新撿起了對這個品牌的印象。”

　　遲先生私下對記者說，其實在公司剛把他從上海大眾本店銷售總監的職位調到尚在建設的斯柯達4S店里去的時候，他的心里還是有點沒底，原本每個月能輕松賣掉上百臺上海大眾車，而現在斯柯達的店頭還是一個空架子，價格也沒公布、樣車也還沒到。

　　不過，當明銳先期公布了1.8TSI和2.0的價格后，遲先生突然有了底氣。1.8TSI這款EA888系列的最新缸內直噴渦輪增壓發動機，配上PQ35平臺，只賣16萬到20萬。“突然我就發現了這款車的賣點所在。”遲先生說：“結合培訓的內容，明銳的動力性、科技含量、安全性、品牌內涵等等，在我心里連成了一條脈絡。”

　　沒錯，除了全球最先進的A級車PQ35平臺和最先進的EA888發動機外，明銳還有C－NCAP五星級碰撞實驗得分和源自德國的精良工藝。“東西如果好，但是價格離譜也不行，”遲先生表示：“但是，明銳公布價格后，我有信心了。”

　　在明銳放量供應后，遲先生掌管的這家斯柯達4S店同樣每個月能賣出上百臺明銳，而且還賣得比POLO輕松，利潤上來了，遲先生笑吟吟滿意地說：“斯柯達明銳真的很爭氣！”

　　“艱難的打拼讓我愛上了這個品牌”

　　小徐同樣是新建的斯柯達4S店里的一員，負責市場工作的他見證了斯柯達品牌建設一年來的努力，他也為斯柯達品牌在國內市場的成長付出了自己的努力。

　　“我手頭操作過的明銳市場活動非常多了，忙的時候一個月只能休息三五天。”小徐笑著說：“這不，上市一周年的奧運紀念版明銳又要開始做活動了。”

　　就因為斯柯達品牌初次以國產車身份進入中國市場，所以在推廣上，斯柯達必須比別的品牌更為勤勉。從1.8T的動力操控體驗會到新年呵護關愛回家，從國四排放宣傳到植樹節的公益車隊，從三八節的女性購車送禮到人機互動導航系統的試駕體驗，明銳用一整年接連不斷的活動努力地建設著品牌。

　　關愛、環保、安全、精湛、實力、內斂，每一項斯柯達明銳的特點都用豐富的營銷手段表現在了消費者面前。

　　小徐在這方面特別有體會：“一開始的時候我們絞盡腦汁去推這個品牌，跟樓盤活動、跟紅酒品鑒會、跟書畫拍賣會，都去談過合作項目。這是我們自己努力的一方面。另一方面，斯柯達廠里的推廣計劃也很豐富，最讓我意想不到的就是連新年的車主免費來店保養檢查都能做得那么細致精彩。”

　　“艱難的打拼讓我愛上了這個品牌。”小徐說：“斯柯達也沒有辜負我們的努力，現在我們的銷量每個月都很穩定，別人的品牌到了4月份就開始衰退，我們還是每個月都有15％的增長。我現在基本上不需要向廠里申請特殊的促銷政策，因為每個來店購車的消費者都認準了明銳的性價比和堅挺性，這就說明我們一年的努力沒白費！”

　　“斯柯達的成長就是我的成長”

　　小朱是斯柯達4S店的銷售員，一年前，他從電信產品營銷行業跳槽來賣明銳車，一年后，他已經是這家斯柯達4S店的展廳經理。

　　“一開始的時候，我對車一點都不懂，對明銳癡迷的客戶們甚至比我還要滔滔不絕。”小朱說：“現在可就不一樣了，對明銳車我熟悉得不得了。”

　　斯柯達的成長也代表了小朱的成長，原本他對車的概念只存在于排量大小之間，但是與斯柯達明銳一年的耳鬢廝磨，小朱知道了，PQ35平臺是德國大眾的最新技術平臺，1.8TSI發動機比速騰的先進，激光焊接能夠大大加強明銳的安全性。這一切，也都是明銳這款車所帶給國內消費市場的全新觀念。

　　“買車其實就是買感覺，”小朱說：“明銳給你的感覺就是一種外表樸實、內心豐富。你看明銳的外觀其實并不張揚，但是內在的科技含量并不在20多萬的高級車之下。”

　　“不爭先、不恐后、不急、不慢、不懼、不虛張聲勢”說的是明銳，一年下來，這句廣告語讓所有人印象深刻，也給所有中國消費者更新了汽車消費觀念，買精品車并不是越囂張越跋扈越好，有氣質的人往往是低調的。同時明銳也給了A級車市場一個新的標桿，達不到明銳的德系血統精良技術，誰還敢在A級車市場叫囂？

　　正是有了這些人在斯柯達明銳上市一年以來的不停努力，6萬臺的銷量才能夠從夢想變成現實，這種榜樣，是所有國產A級轎車都應該學習的。