近日，汽車行業又傳來爆炸性消息：素有SUV領域"攪局者"稱號的吉奧決定對旗下SUV系列實行大幅降價。據悉此次降價最高降幅達7000， 舒適型SUV的價格已降到59800的底限。預計吉奧此舉將引起經濟型SUV市場價格的連鎖反應，必將帶動SUV市場新一輪的洗牌。

　　據了解，浙江吉奧汽車公司于2004年11月推出"零利潤底價風暴"的讓利活動，宣布所有新版SUV降價1萬元，皮卡基本型降價7000元，直接導致SUV領域的整體價格下調，在消費者心目中樹立了良好的口碑。正是在這一戰略的影響下，2005年皮卡、SUV汽車銷售超萬輛，其中經濟型SUV連續7個月全國銷售第一。那么是什么原因促使吉奧再度降價呢？吉奧憑什么再度降價呢？

　　記者從吉奧相關負責人處獲悉，自2003年公司成立以來，吉奧一直堅持"實力造車、誠信賣車，讓吉奧真正成為老百姓買得起的創業車，致富車"的生產和銷售理念，在不斷提升造車技術的同時，也在加大產品結構調整，豐富車型以滿足各種層次消費群體需要。而這次大規模的降價，是吉奧基于技術和管理創新的基礎上降低生產成本的結果，也是在不減少任何同類主流車型所裝備的基本配置的前提下，讓利于消費者的結果，更是吉奧在確保質量和服務的前提下，合理運用價格杠桿作用，增強企業竟爭力的結果。

　　該負責人強調，吉奧此次自2004年大幅降價后再度重拳出擊，不是在簡單的重復"價格戰"，而是依托其強大的技術創新能力，在確保質量和服務的前提下，通過價格上的優惠回饋消費者對吉奧汽車的信賴，傾力打造吉奧"SUV第一品牌"的形象。

　　另悉，吉奧還將于近日推出順應環保型、節約型潮流，搭載"玉柴"4F發動機的柴油車和2.0L黃金排量的汽油SUV，更加符合高油價下消費者的需求，預計將引起市場的強烈反響。

　　吉奧此次再度重拳出擊，在保障高質量服務的前提下實施大幅度降價，有利于突出吉奧高性價比的優勢，為吉奧的發展開辟更廣闊的市場空間，也有利于推動汽車行業進入"底價時代"、"平民化時代"。