2月18日，備受關注的東風雪鐵龍2006年首款新車凱旋在深圳舉行發布會。這款在全球投放、中國首發的新車終于讓東風雪鐵龍告別了長時間沒有新車上市、沒有中高級車的歷史。據悉，凱旋在2月18日亮相后將接受用戶預定登記，在4月底左右第一批凱旋下線出廠，5月下旬可以向第一批用戶供貨。

　　凱旋目前的價格還沒有確定，但廠方預計最終售價將在20萬元左右。

　　據介紹，東風雪鐵龍凱旋是由PSA標致雪鐵龍集團全球技術平臺，歷時3年、按國際標準開發的全新四門三廂轎車，其總設計師桑恩在這款新車上融合了歐洲風格。自研發之初，這一項目即已并入PSA標致雪鐵龍集團平臺的總體規劃中，其研發目標是使凱旋在造型、安全、舒適、適用4個方面成為真正的代表力作。

　　在外型設計方面，凱旋吸收了最新設計的發展潮流：夸張的雙人字齒輪標識，與散熱器罩融為一體；“飛去來器”形前大燈向上挑起，凸顯動感；車頭飽滿有力，車身線條流暢，前后呼應，整體造型現代而又不失莊重，大氣而又充滿活力。

　　凱旋的安全性尤其值得稱道，它是國內2.0L級別B級車中唯一全系列裝備博世ESP電子穩定程序的車型。同時凱旋裝備了隨動轉向雙氙氣大燈，保障了駕駛者寬闊清晰的視野。此外，凱旋還裝備了定速巡航和限速器、四安全氣囊加貫通前后的雙側安全氣簾、緊急制動輔助系統、多路傳輸系統CAN網、危險信號燈自動點亮及四門一觸式防夾電動車窗等，如此豐富的裝備使凱旋的安全配備達到了目前C級車的標準。

　　凱旋配備的是同樣在雪鐵龍C5上使用的2.0L16V汽油發動機，最大功率為108KW，最大扭矩可達到200N•M，動力性極佳。同時其90km/h等速油耗僅為6.6升,可滿足歐IV標準。對于中高檔轎車消費者而言，在汽油價格頻頻上升的今天，這也是極大的誘惑。

　　杰出的安全和動力性能為提升駕駛者舒適感受提供了先決條件，更何況東風雪鐵龍產品的舒適性能早就為國內用戶所熟知。凱旋車長4802mm，軸距2710mm，車高1512mm，為用戶帶來了非常舒適、寬敞的乘坐空間；8向電動可調電動座椅設計符合人機工程學設計原理，包容性好、能有效過濾車身震動；做工精細的淺內飾設計風格，以及大行李廂、后排出風口、分區自動恒溫空調、多儲物盒、帶制冷雜物盒、降噪等人性化設計無處不在。而雪鐵龍品牌享譽世界的底盤技術，更以其精確的轉向性，良好的抓地性能、出色的懸掛系統共同形成協調和高效的行駛性能，為駕駛者提供更舒適的操控感受。

　　盡管目前中高級車市競爭十分激烈，但凱旋憑借其擁有可媲美C級車的裝備水準和科技含量、20萬元左右的價格，將體現強勁的競爭力。據悉，東風雪鐵龍對這款新車也極具信心，提出了5萬輛的年銷售目標，這也折射出東風雪鐵龍角逐這一市場的決心。