主持人：很高興邀請到世武總，想問這次車展，星途品牌的參展陣容怎么樣？有什么亮點？給我們介紹介紹。

李世武：星途品牌這次是全明星陣容參展，同時也是純新能源形式參展，這次沒有帶油車過來參展。這里分為三個陣營車型。第一個就是即將于11月28日在珠海上市的ET5，就是這個小模型，非常漂亮的一款車。還有就是今天主題大會亮相的ES7獵裝車，我們叫ES7 GT，同時還有ES官方改裝車，叫ES HERO版（英雄版）。還有一些傳統經典車型，比如說星紀元ET、ES、攬月CDM以及瑤光CDM，當然在年底星途品牌之夜上，還會有更多更重磅的車型亮相。

主持人：年底還有幾臺新車準備亮相？

李世武：對，期待年底星途品牌之夜。

主持人：您剛剛提到了英雄聯名版，是有一個拉花的嗎？

   李世武：是官方改裝版，非常漂亮的改裝車型，也是我們和星途ES用戶一起共創的改裝車，轎跑姿態非常漂亮。

   主持人：作為星途品牌高端化的重要落子，ET5已于11月13日正式預售。請介紹一下這款新車的亮點。

李世武：大家都知道永遠可以相信奇瑞，這就是星途做出來的，安全可以永遠相信星途。這一方面，ET5繼續延續了星途車的安全標簽亮點。其次就是操控，星途從推出凌云的時候就是極致操控，當然ET5和凌云沒什么關系，它是一個增程混動車型，后面都使用了全鋁HB多連桿，操控性能非常好。星途有極致的操控基因，這是第二點。第三點，ET5最重要的就是智能化，智能化做得非常好，獵鷹700和和地平線深度融合的智駕方案，首搭了地平線征程6P芯片，地平線創始人余凱博士也多次為ET5智駕站臺，有空可以試一下，確實HSD這一套方案、一站式端到端方案做得非常非常絲滑。上次我們在蕪湖全球創新大會上做了一些智駕方案試駕，蕪湖長江路正在修路，很難的路段一點問題都沒有。

   主持人：昨天我們太平洋做了一場星途ET5直播智駕，選擇了一個廣州特別典型的場景：城中村，有很多小電車單車，很狹小的路，ET5的表現還是非常好，所以我覺得上市之后可以再來一場城市NOA高峰期智駕測試。

   李世武：對，這兩天地平線和我們還在小蠻腰底下做快閃。大概是19-24日，請了很多用戶和媒體試駕，還可以到地平線快閃店體驗。

   主持人：您剛剛提到安全、操控、智能，我想深度聊一下安全，這也是用戶最關心的，您聊一下安全方面，星途ET5表現怎么樣？

   李世武：實際上奇瑞集團從星途一直到奇瑞，剛才說安全方面你可以一直相信奇瑞，相信星途。ET5這臺車上，高強度鋼的占比達到了85%，大多數車都在80%或者80%以下的水平。

   主持人：智能方面，我覺得和安全也是相關的，因為智駕如果不安全，用戶是不信任的。

   李世武：我補充一下，智能和操控實際上是相輔相成關系，如果你的智能化是車的大腦，包括智駕智艙是大腦，底盤就是你的胳膊腿，所有智能化發出的指令，操控的精準性全靠底盤去實現。所以一套好的獵鷹700方案，一定是必須有非常精準的底盤操控去支撐，這樣車的安全性才是最棒的。

   主持人：最后一個問題，2026年星途品牌在產品矩陣上的新布局。

李世武：包括明年以及后面一段時間，我們內部叫“4+4+X”，四款車基本上明年會上市，包括ES7、ES8、ET5、ET7。星途逐漸把SUV品類全部放在ET這一個系列上，這是ET5，還有ET7，我們把轎車全部放在ES這個系列里面，ES7、ES8，這是前面四個。后面我們還會在ET和ES系列里面做一些C+級的大轎車，包括非常大的大六座SUV，比ET8更大的一些SUV。“X”就是探索序列車型，這實際上給用戶、媒體留了比較大的想象空間，看我們后面能否造出滿足大家期望的中國品牌豪華車。

   主持人：我覺得一定可以，謝謝世武總。