【太平洋汽車 新車頻道】11月21日，2025廣州車展正式開幕，212汽車在此次展會上首發亮相了全新混動車型，新車搭載1.5T發動機+雙電機的增程式混動架構，系統最大功率245kW，百公里綜合油耗低至6.4L，滿電+虧電工況續航突破1000公里。同時212混動版的亮相，也展示了212品牌在新能源技術領域的突破。

　　212混動車型最大的技術亮點在于其搭載的增程式混動系統。該系統由1.5T發動機與雙電機組成，發動機主要負責發電不參與驅動，能量轉化效率高達41.07%。

　　性能參數方面，系統最大功率達到245kW，雖然略低于坦克300 Hi4-T(綜合功率300kW)，但在同級別新能源越野車型中仍處于上游水平。

　　續航表現堪稱出色，新車純電續航里程可達85km，百公里綜合油耗低至6.4L，滿足日常城市通勤需求;滿電+虧電工況下綜合續航突破1000公里。充電效率上，新車支持25分鐘快充功能。

　　外觀設計上，全新混動車型基本延續了T01系列的硬派風格，同時加入了新能源車型的專屬標識。前臉采用封閉式格柵設計，搭配藍色元素點綴，彰顯其新能源身份。前大燈組采用LED光源，照明效果出色。

　　作為212家族的新能源車型，全新混動版并未妥協越野性能。新車延續了家族式的 “方盒子”車身設計，平直的車頂線條與垂直的前后風擋保證了出色的接近角與離去角。

　　車身側面配備高位涉水喉、金屬側踏板與外掛式備胎，越野氣息十足。尾部設計簡潔硬朗，豎向排列的尾燈組與后保險杠造型與燃油版保持一致。

　　內飾方面，新車配備12.8英寸懸浮式中控屏與全液晶儀表盤，界面采用與華為HiCar 4.0深度適配的UI設計。支持車輛設置、越野參數顯示、導航、娛樂等豐富功能。此外，車內還配備了多個USB充電接口、無線充電板等實用配置，滿足新能源時代的用車需求。

　　針對越野場景，212混動版的這套混動系統進行了專項優化。電機的低扭優勢與發動機的持續發電能力相結合，讓車輛在低速越野時動力輸出更平順、響應更迅速。配合智能分時四驅系統與差速鎖，即使在復雜路況下也能保持充足動力。

　　越野配置方面，新車標配智能分時四驅系統、前差速鎖、陡坡緩降、多地形選擇模式等硬核配置。部分車型可選裝后差速鎖與可斷開防傾桿，通過性與脫困能力與燃油版車型保持一致。

　　當前國內新能源越野市場尚處于起步階段，坦克300 Hi4-T作為先行者占據了一定市場份額，但較高的售價(起售價約30萬元)讓不少消費者望而卻步。212全新混動車型的推出，擁有更親民的定價(預計起售價在25萬元左右)、出色的續航與油耗表現，可以吸引那些預算有限的越野愛好者。

　　不過，新能源越野市場仍面臨諸多挑戰，如混動系統的長期耐久性、極端工況下的穩定性、售后服務網絡的完善等，這些都是212需要面臨和解決的問題。212混動版的亮相，是品牌在新能源領域的重要突破，更是硬派越野市場新能源化的關鍵一步。212汽車官方表示，到2025年將建成300個專屬服務網點，提供5年10萬公里質保，同時針對混動系統推出專項政策，全力解決用戶的后顧之憂。

（圖/文/攝：太平洋汽車 馬鑫-編輯）