【太平洋汽車網 行業頻道】近日，有廣州市民向記者反映，他注冊使用“立刻出行”共享租車APP，如今想退押金。提交退還押金申請，但等待數月公司一直沒有退還押金。截至8月21日22:00，涉及“立刻出行”的投訴量超過5050條，其中大部分訴求為押金難退還問題。并且該公司在廣州的辦公地點已經人去樓空，外墻上的招牌也被取下，目前根據“立刻出行”APP顯示廣州所有網點圖標均為灰色狀態，提示“暫無車輛”。

      而根據立刻出行的保證金規則顯示，立刻出行在接受客戶退還保證金申請后，將在5-10個工作日審查用戶注冊資料是否完整，所有違章是否均已處理，所有違約及賠償責任是否均已承擔，在確認用戶注冊資料完整，上述責任均以承擔后，立刻出行將通過軟件平臺向客戶退還租車保證金。但顯然，立刻出行并沒法遵守自己制定的規則，而屢屢拖欠的押金也讓該公司存在著一定的法律風險。

      立刻出行成立于2017年5月，主要提供短途汽車租賃服務，最先開始在廣州投放運營，隨后佛山、東莞、珠海、中山等地相繼設立分公司，租賃業務入駐廣州、佛山、武漢、成都、南京、長沙等六個城市。截至目前，立刻出行已經完成4輪融資，僅天使輪及A輪即獲得2000萬美元融資。共享汽車是重資產的行業，立刻出行作為其中的一員，在建立初期并沒有出現資金方面的困擾，但目前出現的押金退還難題，說明公司在資金管理方面已不容樂觀。

      近年來，眾多資本紛紛大舉進入共享汽車領域，致使這一新興行業的平臺數量和規模開始快速擴張。另一方面，也加速了行業洗牌，網點收縮、用車體驗差、押金難退等問題成為阻礙這一產業向前發展的痛點。GoFun出行CEO譚奕就曾表示，共享汽車的屬性非常特殊，它并非互聯網企業的可復制模式，也不是店鋪經營的標準化模式，更多時候因城而異。很多共享汽車企業在單個城市做到盈利，但規模擴大到其他城市后卻發現難以盈利。（圖/文：太平洋汽車網 鄔丹）