【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】3月15日，保時捷舉辦了2019年度新聞發(fā)布會，會上保時捷官方公布了未來的發(fā)展方向和新車規(guī)劃，表示將加大新能源車的發(fā)展力度。

保時捷Taycan設(shè)計手稿

　　官方表示，到2022年保時捷將在電動化領(lǐng)域投資60億歐元用于產(chǎn)品研發(fā)。保時捷旗下首款純電動車——Taycan就將在2019年9月正式發(fā)布。日前保時捷剛剛曝光了該車的設(shè)計手稿，其搭載兩臺永磁同步電機，0-100km/h加速時間3.5s內(nèi)，綜合續(xù)航里程超過500km，性能非常強悍。此外支持特高壓快充設(shè)備，可在4分鐘內(nèi)充入行駛100km所需的電量。目前保時捷在全球范圍內(nèi)已經(jīng)收到了超過2萬張Taycan車型的訂單。

　　2020年，保時捷將發(fā)布Taycan Cross Turismo車型，該車是保時捷Mission E Cross Turismo的量產(chǎn)版本，相比Taycan其充電速度還要更加“迅猛”。同年純電版的新一代Macan也將面世。目前保時捷萊比錫工廠正在進行第五次擴建，擴建的主要目的即是生產(chǎn)純電Macan車型。

保時捷Mission E Cross Turismo概念車

　　保時捷此前已宣布停產(chǎn)旗下的柴油車，進而將精力與工作重心轉(zhuǎn)移至新能源車。該品牌在2020年后將逐步提高新能源車的市場占比，計劃到2022年達到33%，到2025年達到50%，到2030年接近100%。

全新一代保時捷911

　　對于傳統(tǒng)燃油車，保時捷目前也不會有所懈怠，今年全新一代911車型已在全球各地陸續(xù)上市銷售，保時捷Cayenne、保時捷718車系的衍生車型也將在年內(nèi)逐步推出。保時捷表示其將繼續(xù)優(yōu)化汽油機單獨驅(qū)動車輛的技術(shù)，同時研發(fā)推廣eFuel合成燃料的使用。（文：太平洋汽車網(wǎng) 吳昱初）