美國汽車大廠福特(Ford Motor)11月汽車銷量下跌10%，在美國市場地位由第二跌至第四，而豐田汽車(Toyota Motor)營收激增16%，取代福特成為亞軍。 　　 　　總體而言，美國汽車銷售遜于預(yù)期，銷量跌至2005年10月以來最低，從而增添了有關(guān)明年汽車行業(yè)是否會大幅下滑的擔(dān)憂。多數(shù)汽車廠商均預(yù)計，明年汽車銷售將持穩(wěn)。 　　 　　上周五公布的營收數(shù)據(jù)顯示，通用汽車（General Motors）在11月營收增長6%，而戴姆勒-克萊斯勒（Daimler Chrysler）同期增幅為3%，結(jié)束長達九個月的虧損。 　　 　　11月福特的轎車和輕型卡車銷量低于戴姆勒-克萊斯勒，福特已經(jīng)下調(diào)了產(chǎn)量計劃。 　　 　　據(jù)戴-克公布的最新數(shù)據(jù)，今年11月份，公司旗下各品牌汽車在美國市場的銷量為18.66萬輛，同比增長了4.7％。其中，克萊斯勒分公司銷量增長了2.9％，而梅塞德斯－奔馳方面的銷量則躍升了21％。 　　 　　數(shù)據(jù)表明，戴-克公司在美國的市場份額首次超過福特，在通用和豐田之后居第三位。通用、豐田、福特11月份在美銷量分別為29.36萬輛、19.67萬輛和18.11萬輛。 　　 　　美國市場各公司排位變化的主要原因是福特公司業(yè)績的連續(xù)下滑。一直以來穩(wěn)居第二位的福特，在10月份被豐田超過。11月份銷售業(yè)績同比下降9.7％后，福特的市場排名又被戴-克超過，滑落至第四。 　　 　　數(shù)據(jù)顯示，11月汽車行業(yè)整體銷售年率為1604萬輛，遜于分析師的預(yù)估，較之10月業(yè)績也相對疲弱。日產(chǎn)汽車（Nissan）和現(xiàn)代汽車（Hyundai）的銷售分別下降近2%和近15%；而本田汽車（Honda Motor)銷量增長約1%。 　　 　　以產(chǎn)量計全球第二大汽車廠商——豐田汽車11月產(chǎn)量比福特高出1.4萬輛，從而今年第二次成為美國市場月度銷售亞軍。11月份，豐田汽車在美國市場的銷量同比增長了16％。至此，豐田在美已經(jīng)實現(xiàn)連續(xù)18個月的銷售增長。 　　 　　許多分析師認(rèn)為，2007年豐田汽車將穩(wěn)坐第二把交椅，因福特的市場份額進一步萎縮。