精明廠家率先突圍，“服務”打破缺口

　　就在不少品牌還陷于城中、觀察消費者對調價的反應之時，有的企業已經展開突圍作戰，嘗試在尚顯混沌的車市迷霧中尋找缺口，而售前售后領域成為這些企業的首攻目標。對此，記者采訪了奧迪、日產、雷克薩斯等部分高檔車生產企業。日產（中國）投資有限公司的相關人士表示：“現在的情況對包括日產在內的很多高檔車廠家都是一個考驗。一方面新消費稅實施以后，成本大幅上漲，調整價格成為不得已之舉。另一方面，豪車市場比較特殊，它的產品法則是‘物有所值’而非‘物美價廉’，價格中產品品質以及品牌、服務等擁有高附加價值的產品外延占了據大半比重，絕對不能因為過多考慮成本因素而降低產品品質或服務水準等附加價值。”作為突圍的首輪戰役，日產此前在北京和廣州等地投入大量資金對經銷商進行了多場高端客戶銷售管理培訓，內容主要針對如何提高客戶服務質量和客戶滿意度.其中來自北京的經銷商張先生表示：這次培訓讓我對高端客戶的消費心理和習慣有了更深入的了解，有利于在今后的日常接待客戶中更好的把握高端客戶的需求；在高端客戶的管理章節中，學習到了如何建立更系統、有效的客戶管理體制，并根據實際情況應用“定頻”作業法，讓我們受益匪淺。據了解日產還將聯合各地經銷商針對五月熱銷期推出送惠于消費者的服務政策。

　　企業的積極舉動也得到消費者的響應。日產（中國）有關人士向記者透露：“日產旗下高檔進口車產品NISSAN FUGA（風雅）等的銷售自年底年初的高潮之后始終保持穩步發展，五一黃金周前后平穩中又見上揚。NISSAN FUGA（風雅）的上漲幅度是高檔車中最小的產品之一，所以也獲得了良好的市場反響，部分經銷店甚至在半月內就拿到了近10臺的訂單，幾近4月前的水平。從消費者反應看，很多人都是基于對日產品牌、產品品質及服務擁有很強的理解和認可的情況下做出選擇的。”該人士還透露，其實日產在2006年伊始便制定了“打造豪華轎車高附加價值”的市場策略，通過強化服務以及開展更為豐富的市場活動來增強品牌及產品的整體競爭力，這也是今年以來日產進口車產品銷量穩步上升的原因之一。