途銳(Touareg)通過高科技傳感器，實(shí)現(xiàn)了汽車的無(wú)人駕駛。首次見面會(huì)上，一輛無(wú)人駕駛的途銳在跑道上輕易的按照預(yù)定路線行駛，此次的彩排相當(dāng)成功。10月8號(hào)，大眾將參加美國(guó)的“2005極限挑戰(zhàn)賽”，那時(shí)將使用途銳原型車的姐妹型號(hào)，作為參賽的唯一的無(wú)人駕駛汽車。

　　駕駛助理系統(tǒng)已經(jīng)證明了能使我們的道路安全得到很好的改善，最成功的例子是ESP（電子穩(wěn)定系統(tǒng)）。這個(gè)系統(tǒng)每年都挽救了無(wú)數(shù)的生命。最新的則是ACC（自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)）。ACC系統(tǒng)是首先安裝在大眾輝騰(Phaeton)上面的，現(xiàn)在也安裝在新款的Passat上面，降低了追尾事故發(fā)生的幾率。所有識(shí)別和分析汽車周圍的環(huán)境的最新技術(shù)都裝備到了參加極限挑戰(zhàn)賽的途銳上面了。現(xiàn)在已經(jīng)可以肯定安裝了這套設(shè)備后，這個(gè)駕駛輔助系統(tǒng)將能駕駛汽車自動(dòng)識(shí)別行駛路線和路線上的障礙物。

　　大眾汽車的首席研究員Matthias Rabe說：“這套系統(tǒng)需要像駕駛員那樣了解自己所處的情況。在下一步，這套系統(tǒng)將會(huì)做得比駕駛員更好，能自動(dòng)察看下一個(gè)拐彎處的情況，并做出正確的評(píng)估。”