在法蘭克福車展上薩博正式發(fā)布全新薩博9-5，從圖片看新的薩博9-5讓人眼前一亮，完全擺脫了舊款的保守氣息，全新的造型更具時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，即便是老資格的薩博Fans也會(huì)對(duì)這個(gè)轉(zhuǎn)變感到驚訝，脫胎換骨的改進(jìn)應(yīng)該能讓薩博9-5更具吸引力，而其最拿手的渦輪增壓技術(shù)在跑車品牌柯尼塞克接手后應(yīng)該更加優(yōu)秀，讓我們一起來看看吧。

  　　新薩博9-5的內(nèi)飾相比舊款也有了很大改進(jìn)，最明顯的就是中控臺(tái)新增了大面積的顯示屏，而按鍵的排列也經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，雖然比較密集但不會(huì)凌亂。從圖片看，車內(nèi)增加了一些金屬飾條，相比舊款更加時(shí)尚。而傳統(tǒng)的深黑色調(diào)和蜂窩狀的空調(diào)出風(fēng)口得以延續(xù)，依舊保持了原有的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

　　新薩博9-5的發(fā)動(dòng)機(jī)可選項(xiàng)則包括4汽缸的汽油版本以及渦輪柴油版本，此外還有生物燃料版本可選。公司還有可能推出全輪驅(qū)動(dòng)車型作為旗艦版，這一版本就會(huì)裝備汽油燃料的V型6汽缸3.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為350馬力（折合為261kw）。其余的發(fā)動(dòng)機(jī)版本包括最大輸出功率為210馬力（折合為157kw）的2.0升版本和中等的2.8升的V型6汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)。鑒于近來流行的節(jié)能節(jié)油趨勢(shì)，汽油-電動(dòng)的混合動(dòng)力版也有可能出現(xiàn)。

　　新款的薩博9-5會(huì)在歐寶的德國法蘭克福盧塞爾施萊姆工廠進(jìn)行生產(chǎn)，量產(chǎn)開始的時(shí)間會(huì)在今年年中的時(shí)候。

　　薩博9-5由薩博公司在1997年推出，用以替代薩博9000，其超強(qiáng)的路面掌控力、超凡的行駛表現(xiàn)和世界級(jí)的安全系數(shù)引人關(guān)注。而該系列之中的旗艦車型Aero更是采用了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最高可輸出250匹馬力，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為1900轉(zhuǎn)時(shí)即達(dá)扭矩峰值350Nm，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力和操控完美平衡。在2006年7月6日，薩博9-5新款運(yùn)動(dòng)轎車正式在中國上市,但是對(duì)于這樣一款表現(xiàn)不錯(cuò)的車輛來說，換代的車型姍姍來遲。在去年曾經(jīng)有傳言指出這款車會(huì)推出完全重新設(shè)計(jì)的新薩博9-5，但是薩博最終否認(rèn)了這個(gè)可能性，最終只是推出了小改款的薩博9-3。薩博現(xiàn)在已經(jīng)確認(rèn)在今年的年底會(huì)推出全新的薩博9-5，同時(shí)現(xiàn)身的還會(huì)有新款的薩博9-3X轎車車型。

　　新款的薩博9-5，其使用的是通用公司經(jīng)過修正的前輪驅(qū)動(dòng)Epsilon 2平臺(tái)，這一平臺(tái)同時(shí)也會(huì)使用在歐寶的Insignia系列上面。為了使得薩博看起來更加與眾不同一些，工程師們會(huì)選擇更加堅(jiān)硬的懸掛結(jié)構(gòu)，駕駛齒棒以及一些其他的電子元件。車子的軸距會(huì)增加到2.84米，相比之前的版本加長14厘米，整體的長度將超過5M。