提前一年！感謝Carandriver，多虧了這本雜志，我們第一時間得到了標致308的消息。這次的消息不但及時而且詳細，同時又是確切的。通過雜志我們知道，這里介紹了308的三門版，五門版和SW版。同時還有CC版但是因為CC版的消息不是非�？煽繘]有報道。但另三款車型有過硬的資料證明其可靠性。

　　在今天的汽車工業的競爭中，獨立設計和研發能力是非常重要的兩項。法國車的外形設計一直是其優勢。

">" border=0 ??>
Carandriver曝光的三門掀背308
">" border=0 ??>
Carandriver曝光的五門掀背308
">" border=0 ??>
其他雜志曝光的三門掀背308
">" border=0 ??>
其他雜志曝光的五門掀背308

　　308兩廂掀背版：

　　有三門版，五門版之分。內部代號分別為T70和T71。猛一看，與307的差別不大。但是放到一起會發現差別迥異。308的品牌特征強烈，更動感，更接近207的風格。04款后的標致車型也大量采用了“大嘴”的造型。如今407的大嘴已經得到大家的承認。308上同樣有這一風格，有別407的是，308前隔柵并非凹式設計而是延續了新307和207的凸式設計，更巨大且更棱角分明。下部更圓滑，隔柵兩邊安置了全新的“勺子”形霧燈，入門級的各款車型的霧燈都改成了隔柵出風口。

　　標致308繼承了04年發布的907概念車的凸出的“噘嘴”及向下伸潛的發動機罩及近乎全景延伸的前風檔。前風檔這樣的傾斜度使得玻璃兩側的固定精準度更嚴格，這體現了標致越來越優秀的工藝水平。308的輪罩也采用207的扁平設計，通過車身明顯凸出的褶痕凸顯該車的動感，有奔馳B級的味道。

　　新款308兩廂掀背版的軸距仍為2610毫米，但前懸略有加長，整車的長度由4.12米加長到4.3米。三門版與五門版之間的區別除了車門數量外，三門的三角型玻璃尾窗更銳，尾部輪廓也與五門的不同。