在過去的12個月之中，我們已經看到過一系列的關于即將上市的OPC 歐寶Insignia轎車以及運動旅行車的相關照片了。前段時間，歐寶Insignia剛剛在倫敦車展進行了首發。根據歐寶的慣例，OPC高性能版也將隨后上市。不過這一次我們所看到的版本和之前最大的區別在于，車子已經接近完成形態。OPC是Opel Performance Center的簡稱，即歐寶性能中心。該中心是通用集團指定的歐寶車輛官方高性能改裝的部門，類似于寶馬M部門和奔馳AMG部門。所以，該部門改裝過的機器即在原車型名稱后加綴"OPC"字樣。在之前能夠享受這一殊榮的品牌在歐寶的大家庭之中只有雅特以及Corsa 掀背式版本等等。

　　盡管在之前的瑞士日內瓦車展上面，歐寶Insignia OPC并沒有出現在人們的視野里面，但是這款中型的歐寶轎車的工作并沒有因此而停滯。這一次我們拍攝到有關歐寶Insignia OPC版本的諜照之中，測試的車輛仍舊是處于厚重的偽裝之下。不過之前我們拍攝到的諜照里行駛著的車型都是以黑白素色為主，而這一次，我們發現了一部艷麗的天藍色車型。

　　OPC車型一般來說都會采用比較小的發動機以及優化駕駛感受，并且在風格以及性能上面強化自身，例如配合更大的輪轂以及運動感更強的車身等等。在英國，這種車型的典范要數 Vauxhall Insignia VXR。

　　大家看到的最新諜照之中，車子采用的是超大號的輪轂以及穿孔碟剎。那也就意味著，這次歐寶的工程師們為我們帶來的是性能更加高一級的產品。在之前的諜照之中，我們在車子的尾部發現了V6的標識，同時官方確認這款車使用的是最大輸出功率為260馬力（折合為194千瓦）的排量為2.8升的發動機，也就是標準版本的歐寶Insignia采用的同一引擎。不過，發動機還會配備一款渦輪增壓機，這就使得其最大輸出功率可以達到300馬力（折合為225千瓦）。

　　之前有消息表示，車子可能采用全新的全輪驅動系統以便提升駕駛感受，并且采用更加堅硬的懸掛以及升級后的操控系統強化車身的行駛表現。而全輪驅動系統之中更有在薩博新款9-3 Turbo X之中使用的扭矩分配電子差動齒輪機構。