細心的讀者不難發(fā)現(xiàn)，日產(chǎn)的Fuga（風雅）受到的來自于英菲尼迪Essence概念車的影響其實是很細微的，如果要說哪一款車受到Essence的外觀設(shè)計影響最大的話，應(yīng)該是非2012日產(chǎn) Skyline Coupe莫屬了。盡管這款車不會采用Essence概念車的渦輪增壓混合動力系統(tǒng)，不過相比現(xiàn)行版本就會擁有更大的輸出功率。

    英菲尼迪在今年3月份的瑞士日內(nèi)瓦國際車展上面給予觀察者的感覺就有些奇特。不過在明年的美國紐約國際車展上面，日產(chǎn)公司會在新款的Skyline Coupe上面運用這一概念車的外觀設(shè)計元素并且展示在大眾面前。在之前報道里面，有消息指出即將上市的日產(chǎn) Fuga 的最后狀態(tài)已經(jīng)確認。不過后來這家名為Holiday Auto（假日汽車，簡稱HA）的媒體表示自己得到的信息是虛假的。真正的情況是，下一代的日產(chǎn) Skyline（也就是英菲尼迪 G37）將會大量采用來自于Essence 概念車的元素。這也就意味著下一代的日產(chǎn) Skyline（也就是英菲尼迪 G37）的設(shè)計會和Essence非常類似，僅僅是體積上面會小一點，實用性則會更高。

    這款新的日產(chǎn)Skyline Coupe出現(xiàn)的時間應(yīng)該是在2012年的十月份，而截止到那個時候，日產(chǎn)的產(chǎn)品線之中應(yīng)該也會有很多的混合動力車了，其中就包括Fuga混合動力車以及最終出現(xiàn)在日本市場上面的雷克薩斯混合動力轎車。不過2012 Skyline Coupe就不會采用和Essence一樣的渦輪增壓發(fā)動機，而是采用“3D馬達”和一款3.7升的V6發(fā)動機，最大輸出功率為450馬力。至于Skyline Coupe混合動力版本則是最高級的版本，是一款“輸出功率高”的豪華運動酷派。很明顯的，這款排量為3.7升的V6混合動力發(fā)動機使用的燃油僅僅和3.0L升的發(fā)動機差不多，同時對于環(huán)境的保護則更上一層樓，強勁程度則甚至可以和日產(chǎn) GT-R相提并論。2012款的Skyline Coupe將采用會變得更大（并且更寬）的20英寸的輪轂，以便能夠匹配強勁的功率輸出。至于車身的底盤長度，寬度，還有雙叉骨式的懸掛則不會和現(xiàn)行的版本有什么不一樣。

    2012款Skyline Coupe應(yīng)該會在2010年的美國紐約國際車展上面首次和大家見面。轎車版本將參展2011年的日本東京國際車展，并且于2011年的十月份于日本開始銷售。