不知道是不是金融海嘯影響了設計師們的心情，本屆紐約車展所展出的日本新車似乎都有點“黔驢技窮”的意味，以原型車身份出現的三菱Outlander GT便是其中之一。設計師“張冠李戴”般地把Lancer Evolution的車頭移植到Outlander車身上，由此打造出三菱Outlander GT原型車。這款“Evo SUV山寨版”搭載3.0L SOHC MIVEC V6引擎，配合S-AWC四驅系統……整臺車子最出彩的部分，是來自O.Z的漂亮輪圈。除此以外，還真說不出這玩意兒有哪個部分是看得順眼的。

　　新的造型與新的反向傾斜格柵前飾板連在一起標志著三菱最新的設計語言。最近的許多其他車型也顯示出了這種設計風格，比如新Lancer，Protype-S和Concept-cX等。而后兩者都已經得到了量產的綠燈。盡管前臉部分的變化相當顯著，但是尾部卻幾乎沒有什么變化。

　　現行三菱OUTLANDER配備兩款發動機。3.0升V6 MIVEC 采用V6 MIVEC系統，通過發動機轉速轉換凸輪輪廓，使發動機在低轉速時的可用扭矩和高轉速時的最大輸出功率間取得平衡。可變進氣升程和正時可以在增加輸出功率同時減少排放和燃油消耗。2.4升MIVEC采用MIVEC發動機的連續可變氣門正時系統啟動排氣門和進氣門，可以穩定處理燃燒，并且實現卓越的動力和顯著的燃油經濟性。

　　兩種變速器為INVECS-II 6速自動變速器和INVECS-III CVT變速器(帶運動模式)。其中3.0升V6發動機配備INVECS-II 6速自動變速器，2.4升發動機配備INVECS-III CVT變速器，兩款變速器均帶有運動模式，可在任何速度段內都能輕松加速。INVECS智能系統會通過監控路況、車況以及駕駛者的駕駛方式，自動預測駕駛者的每一個動作。并且采用運動模式可實現自由的手動換擋變速操作而無需使用離合器。