這款車的外表看起來是不是有些熟悉？但是實際上新陸虎發現者在鐵皮覆蓋著的表面之下做出了重重改進。新款的發現者4 擁有全新的發動機，經過修正的底盤以及各種各樣令人心動的高科技組件。

　　我們先來看看旗艦型的柴油版本，采用3.0升TDV6 HSE的引擎，相比入門級的2.7升發動機版，最大輸出功率高出40千瓦，扭矩峰值更是達到600牛頓·米。這樣驚人的表現幾乎可以和寶馬740d上面使用的新款雙渦輪增壓發動機相媲美。

　　鑒于如此強大的表現，這款發現者能夠從靜止加速到百公里每小時的時間也就從原來的9.6秒縮短到了7.5秒。另一方面，車子更輕，更敏捷，這也掩飾了尺寸也實用性上面的不足。

　　在車身上我們可以看見攬勝風格的六角形的雙桿前柵格，新款的LED前后車燈，和車身涂成同一顏色的翼式后視鏡。而在車子的內部，車子的裝備就會比較現代化了。車子的儀表盤都采用了真皮進行裝飾，以便和坐席部分的真皮裝潢遙相呼應。中央控制臺部分現在的整潔度明顯要比之前好，地形響應系統的控制鍵現在也安置在了立體聲音響之下，更方便操作。

　　車子的實用性也非常令人印象深刻，這款陸虎可以是一輛有著超大運貨能力的五座車型，又或者是便利的7座乘用工具。車上的實用型小工具包括無匙開啟車門/點火系統，在對面有車輛迎面駛來的時候，能夠自動降低前車燈光強的適應性系統。不但如此，我們的HSE還有五個數字相機環繞在車身的周圍，這樣一來，我們車身周圍幾乎360度的境況都會落在駕駛者的視野之中，對于駕駛者泊車和了解車身周圍的情況是非常便利的。

　　車子的懸掛部分也進行了升級，采用了新的減震器，顛簸的情況將不復出現。對于車輛的操縱現在更加直接，同時控制的力度把握起來也是非常容易的，盡管車子的重量超過兩噸半。至于性能方面，由于采用了新款的3.0升發動機，閥門的響應速度有所提升，同時新款發現者能夠很快的上升到導航模式的速度，駕駛平穩，表現幾乎無懈可擊。在高駕駛位置的輔助之下，這款車以導航模式行駛的表現的確是完美。

　　就像你想像的那樣，車子的越野性能是非常強勁的。地形相應系統比之前的版本都要更加有效，可以從容幫助駕駛者應對雪地，沙地，卵石灘和巖石，泥地等等地形，確保這款發現者能將所有的地貌踏在輪子之下。

　　陸虎似乎也很想借機表現大排量發動機也能環保的一面，這款車使用的3.0升發動機每公里二氧化碳排放量為244克，油耗僅為7.7升每百公里，相比之前的版本減少了26克每公里。

　　當這款車在下個月出現在經銷商的櫥窗之中的時候，3.0 TDV6 HSE的售價為47,695英鎊（折合為54.46萬人民幣），要比入門級的2.7 TDV6 GS高出15,780英鎊（折合為18萬人民幣）。不過整套裝備就很明顯有所提升。