物美價廉的大型車市場現(xiàn)在已經(jīng)有著越來越擁擠的趨勢，并且在這樣一個大部分的買家都全力將自己的中型車降低尺寸更換為小型車的時代，車子的性能，燃油消耗的表現(xiàn)以及整體的性價比自然而然就成為了購買一輛車型最重要的參考數(shù)據(jù)。不過，來自于南韓的新競爭者在這一市場最近已經(jīng)獲得了不少的贊譽，類似現(xiàn)代的勞恩斯，而起亞也正在開發(fā)一款新的大型車。

　　為了能夠推出一款車代替起亞Amanti（Opirus）轎車的現(xiàn)行版本，公司正在進(jìn)行緊張的研發(fā)以求趕得上計劃日程。繼我們在兩周之前向大家展示過這款車的諜照之后，這一次這款車又出現(xiàn)在眾人面前。這一次車子是在雪地里面行駛，如果估計沒有錯的話，車輛應(yīng)該是在進(jìn)行嚴(yán)寒氣候的測試。我們不難發(fā)現(xiàn)車子的車身要更大，同時相比現(xiàn)行版本更具有時尚感。車身的線條洋溢出非常強勁的魅力，而LED尾燈以及運動型的側(cè)面會抹去現(xiàn)行Amant上面的一些弱點。

　　不過關(guān)于這款車的具體詳情，起亞仍舊沒有進(jìn)行任何官方性的宣布。在發(fā)動機方面，這款車可能會選用新款的2.4升Theta 4汽缸發(fā)動機，2.7升Mu V型6汽缸發(fā)動機以及3.3升和3.8升Lambda V型6汽缸發(fā)動機。而美國版本應(yīng)該是3.8升版本，最大輸出功率應(yīng)該在280馬力（折合為206千瓦）左右。

　　最近有消息表示，其他的未來產(chǎn)品線之中，新款的Amanti會在明年的8月份進(jìn)行全球首演，而在9月份就會發(fā)售。同時，這款車采用的會是現(xiàn)代汽車的下一代Azera（Grandeur）使用的平臺，屆時也會一并出現(xiàn)。同時，根據(jù)汽車媒體TheCarBlogger的消息，起亞有可能會發(fā)售兩款新的大型轎車，其中比較基礎(chǔ)的入門級版本開發(fā)代號為VG，更豪華一些的版本則會使用開發(fā)代號CH。