現代汽車抓緊了對于混合動力汽車市場的進攻，其第一款汽油電動混合動力版本應該會在今年的7月份于南韓上市，而北美的買家則要耐心一點等到來年。在若干年之后，現代汽車還有可能推出更多的插座充電式車輛，而其中有一臺運動型車輛會在美國于2012年上市。

　　現代汽車美國分部的主管約翰·克萊夫西科暗示這款插座充電式運動車輛其實已經在3月份以后開始了量產，時間也就約莫是在今年4月份韓國首爾車展上該公司出展了Blue-Will 插座充電式混合動力車之后。克萊夫西科解釋說，任何一款基于Blue-Wil的車輛都"很有可能"會在北美的市場上出現。

　　現代汽車研究以及開發部門的主管Yang Woong chul證實了這個消息。他向汽車媒體Automotive News確認，這款車會在美國于2012年的遲些時候上市，車子的定位會努力的向豐田普銳斯以及雪佛蘭Volt靠攏。

　　"我們希望自己的車輛能夠成為燃油經濟性的表率，同時也期盼車子可以使用更多的能源。"Yang 表示，"我們希望能夠展示自身的科技以及提升自己的形象，而不是僅僅在混合動力車上面撈上一筆錢。"

　　作為一款概念車，Blue-Will擁有由現代汽車位于南韓的研發中心開發的混合動力系統。這一系統包括了一款排量為1.6升的4汽缸汽油發動機以及燃油直噴技術，再加上鋰離子聚合物電池。這些電池用來驅動一個小型的電子馬達，能夠使得前輪轉動。車子的整體最大輸出功率可以達到154馬力（折合為115千瓦），如果僅用電力驅動，車子的最遠行駛距離可以達到40英里，這一數字基本上和雪佛蘭Volt是持平的。

　　不過我們之前提及的最大輸出功率154馬力（折合為115千瓦）的表現對于一輛運動型車輛來說是遠遠不夠的，所以在量產之前，這個數字還有提升的空間。除此之外，電動馬達的瞬時扭矩效應為車子能夠帶來更高的加速能力。我們有理由相信，車子遠比僅僅裝備著最大輸出功率154馬力（折合為115千瓦）的普通車輛能夠更快的完成百公里加速，盡管最高速度會有所限定。